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全球连线|外资链中国:建新链

来源:新华社 责任编辑:蒋雅妮 2024-06-18 10:51:52

商务部最新数据显示,今年1至4月,中国新设外商投资企业16805家,同比增长19.2%。加码中国,外资在华“加”什么?是建设新的供应链产业链、持续与世界“链”接,也是不断开出新门店、跑出更多的中国速度。

近日,整车物流服务供应商德国莫索夫集团董事长、首席执行官约尔格·莫索夫专程前来中国,考察企业最新成立位于上海的亚太业务中心,并与上汽名爵、比亚迪等中国自主品牌的负责人见面,进一步推进中国汽车出海欧洲业务。

“中国汽车让我们大开眼界,无论是外观设计还是产品性能都很好,在欧洲非常受欢迎。”从业超过30年的约尔格·莫索夫见证了中欧汽车产能合作的变迁。他回忆说,自己第一次来上海,是上个世纪90年代,当时主要的工作是帮助大众集团向中国出口汽车,而现在,随着中国汽车出海欧洲“爆发式增长”,莫索夫的中国合作伙伴名单越来越长。

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“我们希望全球的汽车产业供应链得到改善,而不是‘脱钩断链’,中德经贸合作的前景广阔。”约尔格·莫索夫说:“我们支持开放技术,最好的技术应该胜出,我们支持公平贸易,而公平贸易意味着最好的产品应以最好的价格取胜。”

“我的中国之行收获满满,我们与中国不断‘链’。”专程访华的德莎公司首席执行官诺曼·戈尔德贝格说。

今年,德莎胶带(上海)有限公司被上海市商务委认定为“跨国公司地区总部”。诺曼·戈尔德贝格说,得到“跨国公司地区总部”的认定意义重大,这彰显出德莎对中国市场的承诺,“作为创新驱动发展的企业,上海不仅有浓厚的创新氛围,也有着优质的营商环境”。

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诺曼·戈尔德贝格说,德莎在中国的研发和高科技领域进行了大量投资,德莎不仅将全球的创新成果带到中国,也帮助中国的制造企业尤其是汽车制造商出口产品到海外,“在这个时代,你不可以错过中国”。

德莎大中华区总裁何斯夫说,过去几年,德莎在华投资数千万欧元,未来还将持续投资智能工厂、数字化转型和研发设施,“我们还将积累到的‘中国经验’,作为德莎在全球其他区域发展的模板”。

记者:周蕊、丁汀、岑志连

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