新华丝路新加坡5月25日电（记者刘春涛）在新加坡中部工业区的一间多层汽车维修车间内，一辆橙黑色的迈凯伦限量版正被精细拆解维修。此刻，一位年逾花甲的技师正穿梭于层层楼板之间，巡视着不同维修组别的进度。这位技师正是鼎盛控股（Vin's Holdings）创始人——龚振杰，一位16岁起便扎根汽修行业的老将。他的儿子龚庆龙，如今已成为集团执行董事兼总裁，带领企业正式走向资本市场。

图：龚振杰（右侧）与儿子龚庆龙

上市背后：从家庭作坊到企业集团

2025年4月15日，鼎盛控股在新交所凯利板成功挂牌上市。根据公司公告，本次私募发售2000万股，募资总额600万新币，用于技术系统、展厅升级、维修设备和物流服务的全面拓展。

鼎盛控股起源于1987年设立的Vin’s Auto，发展至今形成七大业务板块，覆盖新车销售、二手车交易、事故车修复、保险理赔、汽车贷款、租赁服务及大数据平台构建，逐步构建起一条覆盖“车主全生命周期”的服务链。

龚振杰表示，公司与中国、欧洲、美国、澳大利亚、日本等地的零部件供应商建立长期合作关系，用更低成本、更短周期完成高品质维修。

构建数据中枢：科技转型下的新想象力

据介绍，鼎盛控股自研ERP系统已上线一年多，不仅整合了车辆维修、库存、客户数据等多个部门的流程，也为未来大数据平台打下基础。

“我们计划开发自有App，不仅展示车源、融资信息，更希望能通过客户维修、保养等数据，预测其换车周期、贷款结清时间，形成一个精准营销模型。”龚庆龙介绍。

图：企业的汽车销售门店

科技投入是此次上市资金用途的核心之一。据介绍，公司将斥资200万新币用于信息系统升级与AI研发，提升效率并进一步整合客户生态。

目前鼎盛控股也是11家新加坡保险公司的指定事故车维修合作商。车主在出险后，保险公司会依照地理位置或客户偏好，将车辆引导至合作车厂修理。

除了修车业务，车贷融资业务也日益重要。“我们还为其他小型车商提供融资服务，帮他们解决资金难题。合作关系远大于竞争。”他说。

聚焦中国：从日系转向中系的产业链重构

龚庆龙曾在日本留学，过去企业长期与日系品牌合作，但近年来逐渐转向中国。中国电动车与零部件的创新能力，已经成为其战略布局重点。

“过去是日本供应链，现在是中国，我们不仅从中国买配件，也希望能与中国新能源车企合作，把它们引入新加坡。”他透露，目前正观察多个中国品牌在东南亚布局的政策动向。