11月10日，与会嘉宾在大会上听取发言。新华社记者 李一博 摄

新华社西安11月11日电 题：多国专家共商开放新局 建言携手共建开放经济新生态

新华社记者雷肖霄

从横贯亚欧大陆的钢铁驼队，到畅销各国的新能源汽车，再到沙漠中的光伏电站，通道建设不断夯实，新旧动能加速转换，普惠包容推动共同发展……10日，在中国陕西省西安市举办的构建开放型世界经济新生态研讨会上，多国专家共商开放新局，建言携手共建开放经济新生态。

这是2026年“一带一路”国际智库合作论坛暨第四届丝绸之路（西安）国际传播大会的活动之一。与会专家表示，共建“一带一路”倡议提出十多年来，从擘画“大写意”到精绘“工笔画”，共建国家携手同行、共谋发展，共享的合作成果正为开放型世界经济新生态不断注入坚实支撑。

奔流不息的中欧班列勾勒出一条上扬的曲线：10月22日11时30分，随着一列开往莫斯科的中欧班列从沈阳蒲河站驶出，中欧班列累计开行突破14万列。目前，中欧班列已通达欧洲26个国家237个城市以及12个亚洲国家超过100个城市，服务范围基本覆盖亚欧全境。

这是11月10日拍摄的大会现场。新华社记者 李一博 摄

数字化、智能化的物流体系建设正为全球经济注入新动能。西安浐灞国际港管理委员会副主任杨祎在研讨会上介绍，中欧班列（西安）集结中心已建成自动化无人码头，上线班列云系统，实现海关铁路数据联通、智能报关、集拼发运，班列运行效率较之前提高三分之一。

白俄罗斯战略研究所研究员谢尔盖·茹克介绍，在共建“一带一路”倡议下，物流基础设施不断改善，产业合作持续深入。以白俄罗斯布列斯特州为例，仅过去5年，该州与中国的贸易额增长了近2.5倍，涵盖农业、工业等领域的多个项目陆续落地，为当地经济发展注入活力。

意大利国际事务研究所高级研究员尼古拉·卡萨里尼认为，经济增长的未来，不仅取决于创新本身，还取决于人们能否跨越国界，更好对接市场、对接人群、对接生产体系。他表示，中国和意大利在清洁能源投资、电动交通、电池储能和配套产业链等领域都有良好合作前景。

作为共建“一带一路”合作持续走深走实的生动缩影，中国新能源汽车产业、清洁能源技术正在促进更多国家和地区实现新旧动能转换。

在阿塞拜疆巴库西北约30公里处的苏姆盖特工业园内，阿塞拜疆能源汽车厂见证着中阿新能源汽车合作从整车供应向本地组装的变迁，约100名阿塞拜疆籍员工在生产线上学技术、挑大梁；在吉尔吉斯斯坦比什凯克，来自中国的天然气公交车穿行于48条公交线路，一次加气续驶里程可达400多公里，助力当地实现绿色发展。

在阿联酋阿布扎比酋长国的沙漠中，中国光伏企业隆基绿能与多家企业合作共建的哈兹纳1.5吉瓦光伏项目正加快推进。项目建成后，年发电量可满足约16万户家庭用电需求，每年减少碳排放约240万吨。

11月10日，与会嘉宾在大会上听取发言。新华社记者 李一博 摄

人工智能、机器人、大数据等领域成为参会嘉宾共同期盼的开放合作新空间。

罗马尼亚科学院世界经济研究所高级研究员安德烈·拉杜列斯库表示，世界经济经历了几个世纪以来前所未有的转型，数据、人工智能和机器人技术已成为新的生产要素。

沙特利雅得政治和战略研究中心研究员阿卜杜勒·阿齐兹·沙巴尼认为，全球经济格局正发生深刻变化，期盼沙特阿拉伯与中国的合作能延伸至人工智能、可再生能源、先进产业、科研以及人才培养等方面。

以普惠包容推动各国发展，是参会嘉宾共同的期盼。中信改革发展研究基金会中国-中亚命运共同体研究中心执行主任王晓泉表示，发展普惠包容就是要让发展中国家平等参与全球分工，普惠包容的经济全球化可以走出一条互利共生的新路。

“当今世界需要的是桥梁而非障碍，需要的是合作而非两极分化，需要的是开放而非保护主义，需要的是多边主义而非单边主义，需要的是共同机遇而非排他性经济发展。”印度尼赫鲁大学中国与东南亚研究中心主任狄伯杰说。