近年来，奇瑞汽车股份有限公司（以下简称“奇瑞”）在国际化进程中一直践行品牌“走出去”“走进去”和“走上去”的战略。经过20多年的精耕细作，奇瑞的产品已覆盖全球80余个国家和地区。2018年，奇瑞集团实现销售汽车75.3万台，同比增长11%，再创历史新高。其中，奇瑞海外市场销量达126993台，同比增长18%，连续16年蝉联中国乘用车品牌出口量第一，已成长为在全球具有重要影响力的中国汽车品牌。
保持高水平研发能力 铸就多项核心技术
在传统技术方面，奇瑞是第一家通过自主创新掌握发动机、自动变速箱、底盘、发动机管理系统（EMS）以及平台技术的汽车企业。
图为奇瑞ACTECO 1.6TGDI缸内直喷涡轮增压发动机
目前，奇瑞已完成三代发动机研发，共开发了近20款汽油发动机和柴油发动机，先后有五款发动机荣获中国“十佳发动机”荣誉称号。该公司自主研发的第三代发动机1.6TGDI发动机已搭载全新一代瑞虎8上市，以此为标志，奇瑞已全面开启TGDI涡轮增压直喷时代。
在变速箱技术方面，奇瑞在自主开发投产近10款手动变速箱的基础上，自主开发完成了中国第一台具有完全自主知识产权的CVT无级变速器，填补了国产高端自动变速箱的空白。2018年，在奇瑞多年CVT技术积累基础上开发的9速CVT也实现量产并已搭载新产品上市。
图为奇瑞T1X平台
奇瑞还是率先实现平台技术的汽车企业。目前公司已拥有T1X、M1X、M3X、新能源汽车专属平台等四大产品平台，平台化技术已达到行业先进水平。在此基础上，还可衍生不同类型产品、兼容不同使用功能、支撑不同能源驱动的“平台矩阵”。
奇瑞注重开发新能源技术，迄今已拥有包括整车集成、核心技术、核心零部件开发能力在内的完善的新能源技术研发体系。截至目前，奇瑞在新能源领域已累计申报专利900多项，获得授权专利 600多项，位居行业领先水平。
图为奇瑞2019款小蚂蚁
在新能源未来规划方面，奇瑞制订了“457”技术发展规划，包括四大新能源产品平台、五个通用子系统和七大核心技术，涵盖纯电动、混动、增程、燃料电池等技术。未来奇瑞的新能源产品将陆续覆盖各细分市场，涵盖插电式混合动力、纯电动、增程式电动车、电动四驱及氢燃料电池的新能源汽车。
在智能互联技术方面，2018年4月，奇瑞发布了“奇瑞雄狮CHERY LION”智能化战略，其包含五个业务模块，其中雄狮智驾代表自动驾驶业务，雄狮智云代表车载智能互联系统，雄狮智造代表智能制造，雄狮智赢代表数字化营销，雄狮智行代表未来共享出行。
图为奇瑞“雄狮智云”系统AI智能语音交互
2018年，“雄狮智云”系统已实现了增强智能语音交互、AI人脸识别、AI智云管家等人工智能技术落地，已全面应用在艾瑞泽和瑞虎两大系列产品上。2019年，在智能互联领域，“人工智能图像处理”“增强人脸识别”“AR增强现实导航”等技术已经搭载新车上市。
坚守高质量管理体系 打造高品质汽车
作为连续16年出口量第一的自主汽车品牌，奇瑞从一开始就在质量上采用国际上最先进的质量管理体系标准。为了保证产品质量和品质，奇瑞主动实施战略转型，通过健全体系提升质量，以质量树立品牌，推动高质量发展。
图为奇瑞卓越质量管理体系
奇瑞通过完善“5+1”模块的流程、规范和标准，形成了“卓越质量管理体系”。“5+1”具体是指运用系统方法，把企业内各部门，各环节的质量管理活动严密组织起来，形成一个有明确任务、职责、权限、相互协调、相互促进的质量保证体系。其中重点是产品实现的五大过程：产品策划、设计开发、供应商管理、生产制造和营销服务。
在产品开发环节，奇瑞建立了产品开发管理中心和各技术中心交叉协作的矩阵式产品开发模式，形成整车产品开发“V”字型研发体系与流程，为打造高质量、高品质产品，树立卓越品牌打下了坚实基础。在产品制造环节，奇瑞在自主品牌中率先建立了全球统一标准的生产管理体系——CPS（奇瑞生产方式），进一步保证了奇瑞产品的全球品质。
“5+1”模块、国际标准的“V”字型正向研发体系和流程、CPS（奇瑞生产方式）……这些构成了完整的“奇瑞全球质量管理体系”。
奇瑞获得第43届国际质量管理大会金奖
目前奇瑞全球质量管理体系已在奇瑞瑞虎、艾瑞泽、EXEED星途等系列产品进行了全面应用并取得显著成效，在效率上缩短了产品开发周期，在质量上千车故障数近四年内累计降低66%。在《2019年新车质量调查报告》（IQS）中，奇瑞品牌排名较上年提升了26个名次， 与众多合资品牌处于同一水平线，奇瑞瑞虎系列产品和奇瑞新能源更是大放异彩，在多个细分市场处于领先水平。
积极融入“一带一路”倡议 加快海外布局
根据奇瑞国际化发展“三步走”战略，2013年以前，奇瑞以发展中市场为切入点，以出口贸易形式为主，让产品成功“走出去”；2014年开始，奇瑞开始“走进去”，积极布局巴西和俄罗斯等新兴市场，对当地工厂和经销渠道实施主动规划和管理，促进营销能力提升，推动品牌建设和属地战略，扎根当地“走进去”；从2020年起，奇瑞将推动品牌“走上去”，完成包括欧美等主流市场在内的国际布局。
图为奇瑞在巴西工厂车间
截至2019年8月，奇瑞产品已出口全球80多个国家，在全球建立了10个生产工厂，1500余家销售服务网络，累计出口超150万辆，连续16年位居中国乘用车出口量第一位。
近年来，借助“一带一路”倡议带来的全新机遇，奇瑞汽车不断加速国际化步伐。截至今年8月，奇瑞在“一带一路”相关国家已建立了5个生产基地，占奇瑞海外生产基地的50%；建立销售服务网点超过900家，占到海外网点总量的60%；产品已进入“一带一路”46个国家市场，特别是已经上市的全新一代瑞虎8、星途TXL等产品，市场空间将达到400多万台，主要针对俄罗斯、中东等国家。
图为奇瑞位于欧洲的研发中心
随着国际化战略从“走进去”到“走上去”发展阶段，近年来，奇瑞深耕属地化战略，海外品牌建设进入新阶段。奇瑞每进入一个海外市场前，都会深入研究当地的市场情况、竞争对手和消费者行为习惯等，并推出相应的营销举措，充分融入当地文化，提升产品市场竞争力，提升品牌知名度、认知度和影响力。截至目前，奇瑞海外出口车辆的65%是在当地进行工业化生产的，为当地提供了就业机会、增加了税收收入。同时，奇瑞正逐步实现本土化研发、采购、制造和试验一体化的发展战略，组建了中东汽车工程院、巴西汽车研发中心。
在海外市场，奇瑞充分履行作为一个企业公民的社会责任，通过支持体育事业，参与支持教育文化事业、灾难救援等民生项目，使奇瑞深度融入海外市场的社会事业中，让奇瑞在海外的知名度和品牌力显著提升。例如，在体育方面，奇瑞赞助的智利天主教大学足球队连续两年获得智利联赛冠军，取得良好的品牌传播效果。奇瑞还在埃及赞助了五个球队，赞助阿根廷甲级联赛，实施名人效应口碑营销，进一步扩大了品牌知名度和影响力。
“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”。奇瑞在“走出去”的探索与实践不会止步，未来奇瑞将进一步整合全球各大研发网点的专业知识储备以及开发能力等资源，导入全球化的产品开发流程，进一步提升奇瑞参与全球市场竞争的能力，并推动中国汽车品牌真正成为国际一流世界品牌。（何丽丽、李志兰）
