日前，一趟从俄罗斯启运的中欧班列，搭载1258吨高压聚乙烯从新疆阿拉山口口岸入境中国后，运抵乌鲁木齐。根据中国海关总署、乌鲁木齐海关支持中欧班列发展的相关措施，乌鲁木齐海关隶属的乌昌海关为企业节约时间以及降低成本考量，特批准该班列到达后区外查验。货物代理方招商局物流集团新疆有限公司总经理郭瑾24日直言："此举为企业直接节省了4万元(人民币，下同)的倒运成本，全年预计节省倒运运费192万元。"

疫情以来，中国海关总署公布了10条支持中欧班列发展的新举措，包括允许企业自主选择通关模式；减少报关次数降低报关成本等。乌鲁木齐海关出台支持中欧班列发展的12项措施，围绕降成本、提升通关时效、拓展业务等方面促进中欧班列发展。最新的政策红利不断释放，有助于中欧班列开行数量快速回升，通关更加顺畅，为物流、外贸企业节约经济成本。

3月中旬，乌昌海关快速办结了首批在乌鲁木齐国际陆港区申报的2600余吨冷硬钢卷的通关手续，该中欧班列从乌鲁木齐国际陆港区组货集结，最终抵达俄罗斯。该批钢材由宝钢集团新疆八一钢铁有限公司生产，企业以往出口的钢材都是从乌鲁木齐启运后，在阿拉山口等口岸进行申报，钢材停留在口岸产生的仓储费和滞留费为企业带来不小的负担。乌鲁木齐海关出台支持中欧班列发展的12项举措后，乌昌海关积极引导企业在"家门口"完成组货集结和出口申报，通过转关模式抵达阿拉山口口岸后直接出口。

乌昌海关相关负责人王吉喜称，相比传统在口岸申报的模式而言，"产地组货集结＋专列转关发运"的模式，为企业减轻了仓储费和滞留费的负担，通关时效大幅压缩。负责此次钢材出口的报关员王劲松说："从报关到发运，海关在30分钟内就办结了通关手续，在疫情期间，为钢材在订单期限内交付到国外客户手中抢占了时机。"

上述企业在乌鲁木齐国际陆港区申报出口钢材是先期试水，成熟后的"产地组货集结+专列转关发运"模式让更多的企业受益。乌鲁木齐海关称，已广泛动员新疆大型生产型企业在乌鲁木齐国际陆港区开展出口货物的组货集散，吸引更多的新疆本地货源在"家门口"搭载中欧班列出口。

乌鲁木齐国际陆港区发展服务中心副主任钟荷花称，随着中国疫情防控形势持续积极向好，借助海关等部门出台的各类利好政策的实施，乌鲁木齐国际陆港区中欧班列已逐步恢复常态化运行。截至4月21日，今年乌鲁木齐国际陆港区中欧班列累计开行195列，其中1-3月开行116列，较去年同期下降四成多，4月已开行79列，到本月底有望与去年同期持平。

在新疆域内，除乌昌海关外，阿拉山口海关、霍尔果斯海关亦是监管中欧班列的重要力量。疫情以来，阿拉山口口岸进出口中欧班列也经历了"大幅下降-逐步回升-全面增长"的过程。截至4月16日，今年阿拉山口海关监管的中欧班列突破1000列。突破1000列中欧班列的时间较2019年还早了十余天。

据介绍，为保障中欧班列快速通行，阿拉山口海关在严密做好疫情防控的同时，按照中国海关总署支持中欧班列发展10项措施和乌鲁木齐海关支持中欧班列发展12项措施要求，结合阿拉山口口岸实际，已落实落地支持中欧班列"硬核"措施10项。