为将新加坡打造成“大自然里的城市”，新加坡国家公园局正着手建造七个绿色走廊与连道。当中，连接东海岸和白沙，长18公里的东部走廊，预计将在明年初完成。

新加坡国家发展部去年在国会拨款委员会辩论该部门开支预算时，宣布投入超过3亿1500万元，加建总长360公里的休闲绿径，为民众提供更多步行和骑脚踏车的自然环境。

从西部裕廊湖花园一路斜跨至东北部科尼岛、36公里长的中部越岛连道（Coast-to-Coast Trail）已于2019年启用。总长150公里的环岛绿道也完成一半路段，首阶段昨日起正式开通。其余的绿色走廊和连道也将在下来几年内陆续启用。

其中，衔接丹戎巴葛史布纳路（Spooner Road）和克兰芝地铁站的24公里铁道走廊，预计将在明年中旬完工。

全长62公里的南部越岛连道，从樟宜海滩通往大士，途经新加坡植物园，长度仅次于环岛绿道。这一连道将分阶段开放，第一阶段预计2025年竣工。

长11公里的武吉知马—梧槽绿廊（Bukit Timah—Rochor Green Corridor）第一阶段则将在2025年第四季完工。

北部越岛连道将从卡迪蒙苏通往双溪布洛，第一阶段最迟在2026年竣工。这一总长36公里的连道将在2030年全面落成。

另外，全长34公里的中部走廊（Central Corridor）将分阶段启用，并在2030年前竣工，把兀兰和市中心连接起来。

新加坡计划在2030年前，将公园连道延长至500公里，每户家庭步行10分钟就可接触绿园，扩建绿色通道和连道将与这一计划相辅相成。

这些绿径除了让民众能更加贴近大自然，也有助将各个野生动物的自然栖息地连接起来，从而加强新加坡自然生态的韧性。