见证港珠澳大桥-新华丝路

新华丝路网北京11月26日电（记者吕光一）11月海风清冷，初生的港珠澳大桥如同一条巨龙，静卧于伶仃洋之上。每每与别人谈起这座大桥，工程师余烈总是充满骄傲。从2004 年开始筹备到2017年大桥建成，近14年时间里，余烈见证了她“从无到有”，从孕育到出生的全过程。如今作为一名管理者，他将继续守望大桥今后的峥嵘岁月。

大桥全长55公里，由海中桥隧主体工程和三地的口岸及连接线组成，建成后将成为世界上最长的跨海大桥。“港珠澳大桥堪称世界桥梁建设史上的巅峰之作，她的身上凝结了中国人几千年来积累的造桥智慧与实力。”余烈说。

从永定河上的卢沟桥到洨河上的赵州桥，从洛阳江上的洛阳桥再到韩江上的广济桥，自古以来，有“桥的国度”之称的中国在桥梁建造上从来不缺乏尝试的勇气与创新的魄力。这次，港珠澳大桥也不例外。

“要在茫茫大海上，凭空造出一座桥来，最初想想都觉得不可思议。”

余烈说，“可现在却被我们建成了。”如今实现一桥跨越三地，天堑变通途的港珠澳大桥，在最初只是人们在脑海里描了又描的愿景。

余烈告诉记者，从上世纪80年代开始，位于珠江西岸的珠海就希望能够有一座连接香港的大桥。然而，伶仃洋上的宏伟畅想在当时只是珠海的“一厢情愿”。“技术上根本达不到。”余烈说，“因为种种原因，拟建的伶仃洋大桥搁置，直到2003 年香港提出建设港珠澳大桥，三方才着手开展大桥的前期工作。”

大桥通车后，珠海到香港、香港到澳门都只需要约30 分钟。她所跨越的三地，如今又已经成为粤港澳大湾区的核心腹地。不久前，国家发展和改革委员会、广东省人民政府、香港特别行政区政府、澳门特别行政区政府共同签署了《深化粤港澳合作，推进大湾区建设框架协议》，标志着粤港澳大湾区的建设进入新的阶段。

粤港澳大湾区人口超过6000万，面积不到全国的1%，却贡献了全国生产总值的1/10，是中国市场经济最发达的地区。未来这一区域将成为继纽约湾区、东京湾区以及旧金山湾区之后，另一个举世瞩目的世界级经济板块。经济学家们对港珠澳大桥寄予厚望，认为她不仅将三座城市连接起来，同时作为连接粤港澳三地的跨境大通道，大桥被视为粤港澳地区互联互通的“脊梁”，将三地连在一起，从而促进人才流、物流、资金技术流等要素在湾区内高效流动和配置，将粤港澳大湾区打造成为国际一流湾区和世界级城市群。

有专家认为，港珠澳大桥的建成通车，将大大提高珠海在粤港澳大湾区的交通枢纽地位。通过大桥的辐射带动作用，加之珠海机场和港口的配合，未来珠海将成为珠江西岸的物流、航运中心。再借助粤港澳大湾区发展契机，珠海将进一步融入全球创新网络，集聚高端创新要素。

余烈对港珠澳大桥通车后，对三地特别是对珠海的战略意义也充满想象。他认为，大桥表面上看是连接了三地，实际上更是连接了人心。“人心相通了，以后大家在一起做什么事情都能容易很多。”如今三地的居民也正在思考未来生活会如何被一座桥改变。

除了物流和车流，未来港珠澳大桥还有望成为人才流的往来通道，推动珠海成为国际化人才聚集的高地。来自黑龙江的迟女士，在香港研究生毕业后就留在当地工作。“香港很发达，工作机会很多，生活又方便，所以很有吸引力。”她说，“但同时高房价、高生活成本又让人觉得留不下来。”

对于港珠澳大桥的建成通车，迟女士感到很兴奋。几个月来她一直关注珠海以及港珠澳大桥的动向。“已经有一些香港的朋友去横琴创业了，弄得我也心痒痒，所以最近也在考虑跟朋友一起去珠海创业。”她说。像迟女士这样想来珠海创业的高端人士不在少数，以横琴自贸区的澳门青年创业谷为例，那里已经吸引了1700 多名港澳青年创业者，培育出一批颇有成效的港澳创业企业。

按照计划，大桥将于2017 年底具备通车条件。身处时代的洪流之中，届时，港珠澳大桥、粤港澳大湾区以及珠海的故事都将一一上演。