兰州陆港深度融入高质量共建“一带一路”和西部陆海新通道建设，坚持以港带产，突出以产兴城，加快推动“港产城”一体融合高质量发展，不断提高国际班列运营规模和效益，已成为我省、我市对外开放的重要平台。2024年，兰州陆港发运国际班列315列，完成贸易额152亿元、进出口贸易额4.3亿元、货运量920万吨。
27日，满载布料、纱线、鞋帽等货品的中亚国际班列缓缓驶出东川铁路物流中心，这是本轮疫情发生以来，从兰州国际陆港开行的第5列国际班列，标志着兰州陆港国际班列恢复正常运营。
记者22日从甘肃(兰州)国际陆港管理委员会获悉，甘肃(兰州)国际陆港成立至今5年时间以来，不断深化边境合作水平，与“一带一路”沿线15个国家和地区实现贸易往来。同时，深耕南亚通道，与日喀则市政府建立友好合作，并在尼泊尔设立贸易代表处。
甘肃(兰州)国际陆港披露，截至6月10日，兰州陆港2021年发运班列106列(是2020年全年发运量的80.9%)，同比增长211.8%，货重约13.57万吨，同比增长326.7%，货值约3.74亿元，同比增长122.6%。
甘肃(兰州)国际陆港相关负责人介绍，兰州陆港今年先后打通二连浩特和阿拉山口出境通道，积极扩大陆港国际经贸“朋友圈”。
兰州陆港在开通“四向五条”国际班列运营线路后，不断突破制约、加强合作、创新模式，积极尝试在中欧班列中通道上“做文章”。
今年以来，兰州陆港围绕贸易通道建设、铁路口岸运营、国际班列发运等，通过加大合作力度、打造合作平台、构建合作体系，逐步形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。
甘肃(兰州)国际陆港借助明显的区位优势和枢纽，近年来，基础设施不断完善、国际货运班列发运体系日趋成熟、整车口岸建成运营、多式联运物流园即将建成，对提升内陆地区对外开放水平，起到积极推动作用。
甘肃(兰州)国际陆港披露，28日，满载大麦的中亚(哈萨克斯坦-甘肃)粮食回程班列陆续抵达甘肃省张掖市车站，实现了2020年兰州陆港中亚回程班列“零”的突破。
西部陆海新通道是以甘肃、广西、贵州、青海等西部省（区）为关键节点，利用铁海联运等运输方式，向南经广西北部湾等沿海沿边口岸通达世界各地。
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