虽然包括印度在内的很多国家已经表示有必要减少对中国的依赖,尤其是在新冠肺炎疫情和供应链中断后,但上个月公布的贸易数据显示,进口在2021年继续激增,贸易因疫情在2020年下滑后反弹。贸易的增长正值印度与中国沿实际控制线的局势持续紧张之际。
外媒日前披露,长城汽车的印度投资迟迟未获批准,它在印度的10亿美元投资中的一部分被重新分配到巴西。从2020年至今,印度政府大力推动经济“去中国化”,试图在经济上与中国脱钩。据称,长城汽车正是受到这一决定的影响。
新冠病毒的经济代价正在不断增加,并会给未受到疫情影响的大量人口带来影响。2018-2019年度,中国和印度间的贸易总额为870.71亿美元,其中印度从中国的进口额为703.19亿美元。文章指出,印度的消费电子和智能手机组件的进口,以及制药业将受新冠病毒疫情影响。
过去数十年来,中印贸易迅速发展。两国间交易的货物通常有着特定的区域性货源地和目的地,因此,相较于中央政策,双边贸易更易受地区和省级考量的影响。在这种情况下,中国西南省份云南和印度东北地区在跨国贸易和商品流通网络中的连结程度日渐提高。
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