在2019年,中国汽车在挪威的销量还为零,而今年中国汽车已经占据了挪威汽车市场11%的份额。名爵、比亚迪、小鹏等品牌汽车现已在挪威街头随处可见。
中国正在汽车行业制定标准,这要归功于其电动汽车势不可挡的崛起,开启了一系列将在未来5年塑造国际格局的机遇和挑战。
根据汽车专家斯特凡·布拉策尔的研究,中国今年将成为世界上最大的汽车出口国。这份近日发表的研究报告显示,今年1月至9月,中国制造商共向国外销售了340万辆汽车。
中国制造商的境遇与今年初相比明显好转。中国工业腹地今年第一季度趋于瘫痪,当时疫情大肆蔓延,造成企业破产、大规模裁员,中国也首次正式宣布经济收缩。 但中国相对迅速地控制住了疫情,使工厂及时恢复生机。现在,随着西方国家重新实施封锁,中国工厂正非常吃力地应对海外订单。
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