据交通运输部消息，5月，交通运输经济延续一季度以来的运行态势，与2020年同期相比，投资规模持续高位运行，运输量、港口货物吞吐量增长较快。与2019年同期相比，除客运量仍在恢复外，其余指标均实现平稳较快增长。
国内外众多企业布局西北地区的同时，向西开放陷入“通道效率不高，经济效益不高”的困境。亟需提升西北地区通道建设水平，引导先进生产要素向通道沿线聚集，以高水平向西开放促进区域经济高质量发展。
满街的摩托车是越南城市的一大特征。随着经济的发展，近年来，越南摩托车销量开始趋于平缓，而汽车销量一直在增长。“东盟自由贸易区”等国际贸易协定的签署让越南消费者越来越能够负担得起汽车。受此影响，越南的交通格局也开始改变。
由中国路桥工程有限责任公司承建的中国援柬埔寨11号国家公路改扩建项目17日获得柬方终验证书、顺利移交。
巴伊亚云轨是全球首条跨海云轨线车辆，比亚迪也成为中国首家在轨道交通装备领域出海的民营企业。
今年1至2月，投资、货运量、港口货物吞吐量等交通运输主要指标呈现同比大幅增长。前两个月，我国完成交通固定资产投资3032亿元，比2020年同期增长71.7%，比2019年同期增长11.6%。
2021年是中国“十四五”开局之年，也是加快建设交通强国的开局之年。交通运输不仅是国民经济的“先行官”，也与我们每个人的生活息息相关。
贵州今年将完成公路水运固定资产投资800亿元，建成高速公路350公里，改造普通国省道300公里，改善县乡公路路面6000公里，开工建设2个水运项目，改造村道安防工程1500公里、农村公路危桥150座。
近日，中共中央、国务院印发了《国家综合立体交通网规划纲要》，明确到2035年，除部分边远地区外，基本实现全国县级行政中心15分钟上国道、30分钟上高速公路、60分钟上铁路。
记者日前从贵州省交通厅获悉，2021年，贵州将改善县乡公路路面6000公里，并重点向724个传统村、270个省级以上乡村旅游重点村倾斜。
交通运输部副部长刘小明表示，将从加强交通联通、开展结盟减排合作、促进技术创新赋能、加强交通法规政策包容等五方面进一步加强交通国际合作。
全省交通运输工作情况报告显示，“十三五”是贵州省交通投资最多、建设速度最快、支撑保障最优、发展成效最好、老百姓受益最多的五年，交通的跨越式发展极大提升了贵州省在区域发展中的战略地位。
近日，人工智能静态交通、智慧停车领军企业AIPARK爱泊车完成D轮数亿元融资。该轮融资由深创投领投、正和岛投资与盛景资本跟投。
近日，智慧互通（AIPARK）中标张家口市“智慧交管”建设项目，标志着智慧互通（AIPARK）将由静态交通领域领先的人工智能技术，延展至全交通领域，为张家口构建全新的智能交通管理系统。
近年来，安徽省宿州市泗县通过建立“内通外联”的交通扶贫体系，补齐农村公路短板，新改建农村公路近四千公里，全县“庄庄通”、“组组通”“户户通”目标基本实现，“半小时内上高速、半个小时进县城”成为现实。
尽管受到疫情影响，但今年前三季度交通运输固定资产投资始终保持高位运行态势，完成2.51万亿元，同比增长9.8%，增速是近三年同期最高水平。其中，公路水路完成投资约1.88万亿元，占全年1.8万亿元目标任务的104.7%，提前3个月完成全年目标任务。
根据仰光交通管理局（YRTA）的消息，仰光公交YBS将于本月的第二周推出YPS刷卡付费系统，并设立3个服务中心，便于居民购买YPS公交卡和充值等服务，每张卡定价为2000缅币。
武汉2020年要确保完成交通投资454亿元，力争完成458亿元。
肥东县坚持把做好农村公路建设放在重要位置，深入推进“四好农村路”创建活动，全力加快“四好农村路”事业发展。
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