文章称，北极铁路项目似乎得到了芬兰和挪威官员支持。挪威交通与通信大臣凯蒂尔·索尔维克-奥尔森说，他对芬兰修建一条与“一带一路”相连接的北极铁路的计划“非常积极”。
“中国愿依托北极航道的开发利用，与各方共建‘冰上丝绸之路’。”1月26日，中国政府发表首份北极政策文件——《中国的北极政策》白皮书，其中有关共建“冰上丝绸之路”的表述引起世界的高度关注。
一班载有41个集装箱的国际铁路列车10日从芬兰铁路枢纽城市科沃拉驶向终点站西安港。这是中国与北欧国家之间的首趟中欧班列。
国际文传电讯社努尔苏丹12月3日电，哈萨克斯坦国家投资公司当天举办首届“哈萨克斯坦-北欧商业投资洽谈会”，来自哈萨克斯坦、芬兰、瑞典、丹麦、挪威等国的企业代表围绕开展投资和经贸合作进行讨论。
过去几年里，俄罗斯已经成为北欧国家更加关注的安全问题。日益增长的威胁意识和全球安全结构的变化意味着北欧与俄罗斯的利益正在趋同。本文在一个单一框架内，对瑞典、丹麦、挪威、芬兰这四个国家分别与俄罗斯的关系进行了历时分析和比较。
芬兰、挪威、瑞典和冰岛4国主管交通事务的官员26日在赫尔辛基举行研讨会，探讨如何有效拓宽北欧国家基础设施建设资金来源。
北欧国家的直接安全环境以及更广泛国际格局近期的变化给北欧在外交和安全政策方面的合作带来新的使命感，使区域安全问题成为优先领域。北欧合作必须适应北约和欧盟的政治和体制要求，但顾及和促进共同的北欧利益不应被排除。北欧的外交和安全政策合作被放在重要位置，在芬兰尤其如此。
英国即将脱离欧盟，这提出了一个问题，即谁将是下一个。荷兰、瑞典、丹麦和芬兰这四个北欧成员国也处于对欧盟不满的状态，它们需要对欧盟做出巨大的净投入，但对整体发展方向的影响力比英国还少。对这四个北欧国家而言，建立新的北欧贸易网络可能成为越发具有吸引力的替代选择。
已制度化的北欧合作目前正面临着外界对其政治意义的怀疑。最近，丹麦、芬兰、冰岛、挪威和瑞典等北欧国家经历了紧张和意见分歧，阻碍了联合组织内部的合作。在此背景下，北欧部长理事会（Nordic Council of Ministers）目前正在进行旨在重新确立其政治意义的改革进程。
为治理大气污染,北京加快推进“煤改气”“煤改电”,学习借鉴芬兰、丹麦等北欧国家在清洁能源供热的技术、管理方面的先进经验,探索可再生能源供热。
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