广州港集团4日发布消息称，今年上半年，广州港南沙港区实现外贸航线、外贸集装箱量双位数增长。
广州港集团6日发布消息称，随着“兰丹计划”轮、“和进”轮陆续顺利挂靠广州港南沙集装箱三期码头，广州港南沙港区正式迎来全新美东航线AEC和泰越航线CTX2，为大湾区市场提供新航线服务、新目的港选择。
30日，搭载50个集装箱满载着空调、液晶显示屏、灯具等“中国制造”商品的中欧班列从广州南沙港南站驶出，将经由阿拉山口出境，预计15天后抵达欧洲内陆。
广州市南沙区政府14日发布消息称，广州港南沙港区四期工程12个驳船泊位和4个工作船泊位已完工。至此，粤港澳大湾区首个全自动化集装箱码头水工主体结构全部完工。
10月1日，“德翔东京（TS TOKYO）”轮靠泊广州港南沙三期码头，标志着德翔海运（T.S.LINES）中国-加拿大温哥华快航NW1航线首航广州港南沙港区。
8月16日，“海领匹诺曹（PINOCCHIO）”轮顺利挂靠广州港南沙港区三期码头，标志着新加坡海领船务美国西岸直航航线ALX正式首航南沙港区。
日前，中国经济信息社、中国港口协会、广州港集团有限公司联合发布了《“双循环”新发展格局下南沙港区发展样本研究》。
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