业内人士建议，应尽快落实班列运行协调机制，规范建设国家级中欧班列集结中心，使中欧班列更好地发挥“一带一路”纽带作用。
目前，被誉为“钢铁驼队”的中欧班列已开行超过5000列。记者采访了解到，去回程货运量不均衡等老问题仍是班列进一步发展的掣肘，同时，国内始发城市争夺货源趋于白热化、境外运费居高不下等新问题开始凸显。业内人士建议，应尽快落实班列运行协调机制，规范建设国家级中欧班列集结中心，使中欧班列更好地发挥“一带一路”纽带作用。
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