近日，中国进出口银行融资支持的孟加拉国最大铁路项目——帕德玛大桥铁路连接线项目举行全线通车仪式。至此，从首都达卡到杰索尔的通行时间由原来的10个小时缩短至3小时，开启了孟铁路发展史上的新篇章。
“帕德玛大桥铁路连接线不仅是一条铁路，更是一条通往繁荣之路。这条铁路将极大促进区域贸易，激发经济潜力，便利居民生活。”孟加拉国铁道部常秘法希穆尔说。
中国中铁大桥局承建的帕德玛大桥项目是孟加拉国最大桥梁项目。新冠肺炎疫情的突然爆发，给项目施工带来了新的挑战。中铁大桥局迅速反应，根据项目特点制定了细致的防控措施和应急预案。截至目前，帕德玛大桥主体已完成86%，项目进展总体顺利。
帕德玛大桥项目是“一带一路”倡议的重要交通支点工程，该项目由中方承建，共有13家单位及业主方、监理方，现在大桥钢梁架设已完成16跨。作为孟加拉国的重要枢纽工程、泛亚铁路的重要组成部分，帕德玛大桥建成后，将结束孟加拉国南部21个区与首都达卡之间居民摆渡往来的历史，因此被孟加拉国人民称为“梦想桥”。
孟加拉国是南亚首个加入共建“一带一路”倡议的国家。中孟两国在“一带一路”倡议下共谋发展。
8月27日，随着最后一块桥面板架设完成，“一带一路”合作重要标志性建筑——孟加拉国帕德玛大桥全桥公路板架通。这也为年底大桥完工迈出重要一步。
日前，随着重约3376吨、长150米的最后一跨钢梁架设到指定桥墩上，由中国中铁大桥局承建的帕德玛大桥项目主桥钢梁成功合龙。孟加拉国人民心中的“梦想之桥”距离通车更近一步。
12月10日，随着最后一跨钢梁缓缓提升至指定高度，由中铁大桥局承建的孟加拉帕德玛大桥主桥钢梁实现合龙，孟加拉国人民心中的“梦想之桥”距离通车更进一步。
5月4日，中国建造的万吨级中心架梁起重船“天一号”将重约3200吨的钢梁架设到孟加拉国帕德玛大桥的指定桥墩上。至此，设计长度为6.15公里的孟加拉国帕德玛大桥主桥的4.35公里桥身已呈现在世人面前。
孟加拉国地处丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路交汇处，是共建“一带一路”的重要参与者。卡纳普里河河底隧道工程稳步推进、帕德玛大桥总体进展顺利、帕德玛大桥铁路连接线基本恢复产能……在孟加拉国各方大力支持下，中国企业一手抓疫情防控，一手抓施工进程，两国共建“一带一路”项目稳步推进。
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