随着境外疫情蔓延,多国封锁措施升级,“一带一路”国际贸易物流大通道中欧班列运营受到了多大影响?疫情对今年外贸影响几何?中欧班列在促进沿线国家贸易往来、建设“健康丝绸之路”等方面将发挥多大作用?分析师专访了义新欧中欧班列运营方、天盟实业投资有限公司董事长冯旭斌。
今年1月,中欧班列(长安号)共开行200列,为“长安号”全年的货物通达开了个好头。然而,新冠肺炎疫情的到来,打破了原有预期。在此背景下,各地多举措打通海公铁线路,保障“一带一路”货运通畅。2月10日以来,各地的中欧班列、中亚班列正在陆续恢复常态运行。
从中国广东省惠州市出发,抵达成都,搭乘前往波兰罗兹的中欧班列,一台中国产电视机在短短两周内横跨欧亚大陆,行程近万里,亮相欧洲市场。中欧班列开通之前,这种物流和商业模式似乎不可思议,如今已成为现实。
近年来,郑州不断挖掘“居中”优势,全力建设“连通境内外,辐射东中西”的综合交通枢纽。新获批的河南自贸区也将“建设服务于‘一带一路’建设的现代综合交通枢纽”的使命赋予郑州。郑州迎来“枢纽经济”新时代。
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