根据IDTechEx的报告，2023年中国电动汽车在欧洲的市场份额为8%，而中国制造商在欧洲电动公交车市场的份额为28%。
希腊总理米佐塔基斯5月20日在北部港口城市塞萨洛尼基对首批中国制造的电动公交车正式在希腊投入运营表示欢迎。
中国汽车制造商比亚迪日前获得哥伦比亚首都波哥大的两笔新订单，共计1002辆电动公交车。此前，比亚迪制造的120辆电动公交车已在波哥大投入使用，另有350辆计划于今年第一季度投入运营。至此，比亚迪在波哥大收到的订单累计已近1500辆。
随着减轻空气污染和减少城市交通部门碳排放需求的增加，越来越多城市开始在公共交通系统中采用低碳技术，如电动公交车。本文提供了公共汽车成本和效益评估工具的更新版本。该工具可以向公交运营商和市政府官员通报使用不同燃料的成本、排放和社会效益。
作者指出，任何希望将公共交通转为电动和混合电动公交车的城市都必须根据当地情况调整自己的计划和策略。在决定投资电动或混合电动公交车之前，认真评估城市现有公共交通网络的性质和状况至关重要。
由上海申沃客车有限公司（申沃）制造的26辆电动公交车10日在哥伦比亚西部考卡山谷省省会卡利市投入运营。
本报告确定并提出了城市在实施电动公交车时面临的主要障碍，特别是在全球南部。本文提供了采用电动公交车面临的障碍矩阵，障碍主要包括清洁能源创新的三大障碍：技术障碍、资金障碍和制度障碍。
电动公交车可以开创一个清洁高效的城市交通新时代，让城市走上可持续发展的轨道。然而，电动公交车的普及速度还不够快，不足以让全世界实现与交通相关的全球气候目标，并帮助将全球气温上升控制在2摄氏度以下。本报告的目的是填补知识空白，为公交机构和公交运营实体提供行动指导。
本文讨论了中国低碳公交车的真实运行数据，还审查了中国举措的环境和财政影响，以及用于扩大这些影响的政策。中国率先部署低碳公交车，正朝着全面电气化方向发展，以应对气候变化和减少温室气体排放。
为在2025年实现清洁能源公交车全线覆盖，巴黎公共交通公司与巴黎大区公共交通管理局日前启动招标，计划两年内购买250辆至1000辆电动公交车。
为在2025年实现清洁能源公交车全线覆盖，巴黎公共交通公司与巴黎大区公共交通管理局日前启动招标程序，计划两年内购买250至1000辆电动公交车。
24日，法兰西岛运输联合会和巴黎公交公司启动了世界最大规模的电动公交车招标采购程序，预计采购规模将达1000辆，总金额可高达4亿欧元。
埃及亚历山大省客运局与中国比亚迪股份有限公司24日在亚历山大签署订购15台K9纯电动公交车的订单协议，成为埃及首个电动公交车订单。
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