印度的换电计划似乎是在追随中国的脚步，但该行业在印度并未像在中国那样起飞。换电站建设所需投资大、换电站电池财务成本高、电池折旧、难以实现统一标准、职责分工重叠、站点建设空间有限、存在安全隐患等都是制约换电行业在印度发展的问题。
根据美国阿格斯媒体公司最近发布的一份报告，由于来自汽车制造商的需求激增，用于生产可充电电池的稀有金属锂的价格自去年4月以来已上涨至当初的5倍。
英国研究与创新署27日宣布，17个电动车电池技术开发项目入选了其资助计划，这些项目包括提升电池动力性能、降低成本、提高充电效率以及更好地循环利用废旧电池等。
韩国能源市场分析公司SNE Research30日发布的调查结果显示，今年1—9月全球电动汽车电池总装机容量同比减少1.3%，但LG化学、三星SDI和SK创新三家韩企的在全球动力电池市场的总份额同比翻了一番以上。
韩国《Asiatoday》30日报道，LG化学、三星SDI、SK innovation等企业通过新设备投资等方式抢占市场，加快在中国建设电动车电池生产工厂。
本案例研究是更广泛项目“循环影响”的一部分，研究了管理电动车辆锂离子电池未来几年趋近其使用周期结束时的影响。研究结果表明，提高欧盟电动汽车电池的收集和回收效率可以减少对进口材料的依赖，并有助于保持回收材料在欧盟经济中的价值。
德国总理默克尔8日表示，自己支持并致力于让欧洲实现电动汽车电池在本土生产，经济界也应该参与其中。
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