欧洲需要从产业政策的角度关注电池材料监管，并与非洲国家建立合作伙伴关系，以提高回收效率。
凭借市场规模和监管凝聚力，中国可以领导全球电动汽车电池的回收工作。
梅赛德斯-奔驰集团21日启用位于德国的自建电池回收工厂，推动动力电池材料回收和有效再利用。
方面是让汽车制造商担心的制造电池的原材料的缺乏，另一方面是对电动汽车上不能再使用的电池进行废料回收的过程。这二者都可以通过回收厂解决，业界也了解这一点。
电动汽车快速发展的同时，大量动力电池开始退役。这些电池如何回收利用以减少对环境的污染？在生产动力电池所需金属等原材料日益紧缺的当下，不少大型汽车厂商和初创企业抓紧布局，希望动力电池回收利用能够成为应对供应短缺的有效途径。
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