当地时间4月25日,欧盟理事会投票通过了碳边境调节机制。这意味着,继4月18日获欧洲议会通过后,“碳关税”完成立法程序的最后一步,将在欧盟公报刊登后正式生效。欧盟将成为全球首个征收“碳关税”的经济体。欧盟“碳关税”的实施,其影响不仅在被纳入征收范围的行业,更波及与此相关的产业链。
大气中的温室气体含量增加导致气候变化加剧,并造成极端天气事件,以及北极和南极洲的冰川融化。政府间气候变化专门委员会警告称,如果全球气温比工业化前水平上升1.5到2.0摄氏度以上,或会给地球带来灾难性的影响。因此,通过控制温室气体排放来缓解气候变化是一项全球公共事业。
减缓全球变暖需要各国减少碳排放。这需要大多数国家集体参与。然而,存在典型的搭便车问题,即国家不遵守协定,但从其他遵守协定的国家行为中获益。本文评估最近关于利用贸易政策解决与气候缓解战略相关搭便车问题的建议。
俄《生意人报》7月26日援引RBC商业资讯网报道,根据俄经发部估算,如欧盟完全启动碳边境调节机制,俄出口商每年将损失约11亿欧元。
国际文传电讯社阿拉木图6月21日消息,哈萨克斯坦生态、地质和自然资源部部长米尔扎加利耶夫当天出席议会上下两院联席会议,就欧盟开征跨境碳税问题回答议员质询。
波士顿咨询公司近日发布报告《欧盟碳关税如何颠覆世界贸易》指出,欧盟碳关税将影响出口欧盟企业的竞争优势,改变多个行业的市场竞争格局。
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