欧洲单一市场出了什么问题？对这个问题的简单回答是，它并不真正存在——它是不单一的。单一市场在很多方面都是一种政治幻想。它只是名义上存在。
日本汽车巨头正面临来自特斯拉、比亚迪等电动汽车新贵的更激烈竞争。没有哪个地方的挑战比中国更明显。
七国集团竞争主管部门多年来一直呼吁在数字市场开展国际合作。他们希望世界各地的竞争案件和竞争法保持一致，相互配合。然而，如何做到这一点仍存在疑虑。
本文介绍从生产力研究中吸取的经验教训。本文审视总体和行业增长数据，并显示少数行业如何对整体增长作出巨大贡献。值得注意的是高科技制造业对美国全要素生产率增长的巨大贡献。
在充满不确定性和危机持续的国际背景下，欧盟迫切需要投入资源和努力来提高欧洲的竞争力。
日本政府正在考虑修改其在线平台相关竞争法，创建类似于欧盟更具预防性的监管结构。如果日本推行这种新监管模式，他们将使自己陷入与欧洲人同样的困境。
《日本经济新闻》预测，电动汽车（EV）将在2023年的亚洲消费中扮演主角。印度塔塔汽车公司以低价为武器增加销量；比亚迪等中国企业也对东南亚发起攻势。EV开始在整个亚洲普及，市场份额竞争将愈演愈烈。
中国要在长期由西方国家占据的高端制造市场分一杯羹，将面临地缘政治和国际合作困难等挑战。
意大利宏观经济前景不容乐观。但是，微观经济因素——如劳动力和产品市场监管政策、受保护的在位者和社会信任广泛缺乏——对意大利公司投资和外国投资者进入起到最大阻碍作用。
通过改革频谱费用和评估方法并加强监管权力，墨西哥可以促进其电信部门竞争力。降低频谱费用可以促进墨西哥对未覆盖行业和新5G网络投资。这也将增加墨西哥政府从频谱中获得收入，因为更多频段频谱将出售给运营商。
近年来，印度娱乐和媒体行业出现显著增长。新冠肺炎疫情加剧了该行业增长。印度已成为世界上最大、增长最快视听内容生产国。本文讨论知识产权和视听内容领域竞争问题。
作者认为应该对指导生产要素再分配的市场和监管机构给予更多政治关注，以使它们与碳中和经济保持一致，为欧洲消费者提供最佳服务。政策制定者需要摆脱简单的国家或市场叙述。重点应放在制定政治上可行的框架上，以利用竞争的好处在转型中实现有效的资源分配。
进入21世纪的第三个十年，一切迹象表明，我们将迎来新一轮的大国间的冷战。我们今天目睹的冷对抗的原因似乎可以称之为西方的“道德优越情结”或“福山情结”，或者说“政治思想历史的终结”。
2021年11月，英国经济事务研究所与美国信息技术与创新基金会联合举办了一场关于竞争的意义的会议，该领域的主要评论员和学者参加了会议。会议的目的是在经济学家哈耶克同名演讲75周年之际，反映数字经济中果断反垄断执法的当前趋势。本文列举了相关专家在会上的发言。
中国、欧盟和美国对在线平台的监管首次朝着同一个方向发展：监管机构正在推动平台开放其基础设施，以增加消费者的选择，并为其商业用户提供更多选择。
乍看之下，科技行业好像没有什么改变。2020年科技公司收益颇丰，投资人预测前景会更好。美国5大巨头的市值已经达到7.6万亿美元，这意味着他们的销售额将在未来10年翻一番。但细查之下，会发现这种转变已然发生。科技行业已经打破长期僵化，开始进入竞争活力期。
越南《投资在线》8月17日报道，印度最近的“大动作”决定或使越南更难留住和吸引更多世界科技巨头，尤其是试图将iPhone“拉”到该国生产时。
数字化和在线平台为公司和消费者带来了众多好处，包括增加了选择和经济机会，但它们也带来了市场集中度和竞争问题。许多数字平台的功能——多面性、零价格、数据使用、网络效应和竞争而非市场竞争——使得竞争管理机构重新考虑传统工具。
随着全球保护主义的日益崛起，加上欧洲越来越无法应对可持续发展和颠覆性数字技术兴起带来的挑战，欧洲应努力改造和恢复其在全球秩序中的地位。英国脱欧的前景虽然肯定不利于欧盟，但与此矛盾的是这开辟了新的机会，促使欧洲以更大的凝聚力面对新出现的挑战。
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