根据https://www.railwaypro.com/最新信息,约旦交通部制定了一项约旦铁路的发展战略,该战略将约旦铁路定位为地区主要贸易和运输枢纽。建成的约旦铁路网将成为亚洲、欧洲、海湾合作委员会之间的门户。
9月17日, 约旦外交与侨务大臣埃伊曼·萨法迪与和欧盟邻国政策和扩大事务专员Oliver Varhelyi就应对新冠疫情危机约旦和欧盟之间的经济合作、欧盟支持约旦的合作项目及财政援助协议等进行了讨论。
根据《宪章报》9月20日报道,本月内国际货币基金组织(IMF)审核小组将在线审核约旦政府所采取的经济改革措施、行动、最新进展等。
佩特拉通讯社9月16日报道,约旦工业区公司(JIEC)董事长表示,2020年1-8月,约旦工业区投资同比增长12%。
《言论报》9月16日报道,约旦公共债务增至320亿约第,占GDP的101.2%,世界银行预计今年年底将达112%左右。世行研究显示,此比例在发达国家不应超过77%,在发展中和新兴国家不应超过64%,否则将导致经济增长放缓。
《约旦时报》9月13日报道,经济学家雷姆·巴德兰警告,失业率从今年第一季度的19.3%上升到第三季度的23%,95000人失业。
埃及马尔萨德报9月11日报道,伊拉克、约旦和埃及三国签署协议,将建设石油管道,将伊拉克石油从巴士拉经约旦亚喀巴输送至埃及。
《明天报》9月9日报道,约旦的失业已成为结构性失业,是由于经济周期性地在恢复扩张与衰退危机之间过渡而导致的,这种周期性导致失业并通过解雇工人来摆脱危机。
尽管约旦与欧盟原产地规则简化协议已生效四年,并在2018年底增加了额外便利,但截至目前仅有15家公司通过该协议获得了向欧盟出口的授权,其中只有11家能够实际出口总额达到5500万欧元。
约旦政府2日宣布,约旦将从8日起开放机场并陆续恢复国际客运航班。
英国《卫报》8月28日报道,以色列正考虑从约旦购买25MW太阳能电力,这将是以色列首次跨国购电。
中东研究院8月27日刊文,自6月以来,约旦已大大放宽了对经济活动的限制,但疫情的破坏性经济后果将持续多年。
约旦环境兼代理农业大臣萨利赫·哈拉比沙宣布,约旦2020-2025年国家农业发展战略包含174个项目,预算为5.91亿约第。战略重点为推进农业结构调整、农业信息化、现代技术应用,提高生产和生产力,发展战略性作物,发展物流经营链,改善农产品加工链,发展出口链,扩大林牧区。
宪章报 8月26日报道,约旦能矿大臣海拉·扎瓦提和投资委主席哈立德·瓦扎尼举行联合新闻发布会。能矿部确定了约旦石油、油页岩、矿产资源等开放投资的领域,并与投资委员会合作发布了相关投资机会。
根据《约旦时报》8月27日报道,根据约旦统计局公布的最新数据,今年上半年,受疫情危机影响,约旦对美国出口从2019年同期的6.06亿约第下降到5.54亿约第,同比下降8.7%。今年上半年约旦对大阿拉伯自由贸易区国家出口下降21%。
《明天报》发表评论称,受疫情影响最严重的是劳动力市场,2020年3月18日以来多数经济部门被迫停工,预计这将加剧失业问题。
佩特拉通讯社8月25日报道,上半年约旦贸易逆差为29.63亿约第,同比下降25.4%,2019年同期为39.69亿约第。
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