又有约260名在南苏丹的中资机构人员13日从南苏丹首都朱巴撤离,乘包机抵达肯尼亚首都内罗毕。12日晚,已有70余名中国人乘两架飞机从朱巴抵达内罗毕。自8日以来南苏丹部队内部派系间发生持续激烈交火。
世界货币基金组织预计,2016年次撒哈拉非洲国家GDP增长将达3%。其中,肯尼亚为6%,埃塞俄比亚10.2%,坦桑尼亚6.9%,卢旺达6.3%,乌干达5.3%。东非地区经济增长迅速,也是吸引投资的重要原因。
肯尼亚公共服务部与中国驻肯尼亚大使馆经济商务参赞处当日共同举办了人力资源开发培训评估会。刘显法在评估会上发表讲话说,肯方人员学习的领域涉及农业、能源、医药卫生、行政管理等。他们在学习后对中国的政策、经济、文化、科技和人民有了更好的了解。
据活动主办方中东国际展览集团总裁王海林介绍,本次肯尼亚“中国贸易周”将持续到7月1日,近300家中国参展企业产品涉及工程机械、建材、灯具、电力能源、印刷包装机械、广告耗材等多个行业。
近年来，中国人的身影在撒哈拉以南非洲地区迅速增多。许多人担心，中国会成为肯尼亚经济的噩梦。例如，制成品生产者在国内外市场面临着来自中国的更多竞争。还有人认为，中国会开发肯尼亚资源，使该国无法实现工业化。如果肯尼亚制造业无法起飞，那么更难以让民众摆脱贫困。
肯尼亚政府已基本确定将蒙内铁路交由中交建集团和John Holland运营，第一期运营时间为5年。John Holland是一家澳大利亚铁路运营公司， 2015被中国交通建设集团收购，拥有65年的铁路维护、运营和管理经验。
日前，肯尼亚交通部发布新规，称承包商要对工程质量负责，政府只给符合标准的工程付款。
中国在撒哈拉以南非洲地区迅速崛起。许多人担心，中国会成为肯尼亚经济的噩梦。
中国路桥与北京交通大学6日举行中国交建中国路桥肯尼亚留学生铁道工程班开学典礼暨合作培养留学生签约仪式。首批25名来自肯尼亚的留学生将得到中国路桥的全额资助，在北京交通大学进行为期4年的铁路相关专业本科学习。
布鲁金斯学会专家Apurva Sanghi/Dylan Johnson在《关于中国在肯尼亚的三个误区》一文中表示，近年来，中国在撒哈拉以南非洲地区迅速崛起。许多人担心，中国会成为肯尼亚经济的噩梦。例如，制成品生产者在国内外市场面临着来自中国的竞争。还有人认为，中国会开发肯尼亚资源，却无法让该国实现工业化。
布鲁金斯学会专家Apurva Sanghi/Dylan Johnson在《关于中国在肯尼亚的三个误区》一文中表示，近年来，中国在撒哈拉以南非洲地区迅速崛起。许多人担心，中国会成为肯尼亚经济的噩梦。
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