5日凌晨,匈牙利航空的一架全货机由布达佩斯飞抵郑州,标志着郑州至布达佩斯航空货运实现双向直航,两地“双枢纽”合作迈上新台阶。
最近开通的中巴货运航线是中巴经济走廊的重要补充。这条货运航线不仅加强经济联系,也标志着战略转变。
5月14日,乌鲁木齐航空客改货包机UQ2665航班于北京时间21:50从乌鲁木齐地窝堡国际机场起飞,搭载着数吨电商货品于15日凌晨01:32飞抵哈萨克斯坦西部的经济文化中心——阿克托别,顺利完成乌鲁木齐-阿克托别首班客改货包机运输任务。乌鲁木齐-阿克托别UQ2665航班是乌鲁木齐航空首次开通并保障的国际客改货包机航班,预计执飞到2022年6月底。
近日,一架装载24吨进口货物的“客改货”航班从德国科隆抵达郑州新郑国际机场。就在前一天,这架飞机上刚刚满载了30吨服装、零配件等“中国制造”商品飞往科隆。这标志着郑州海关今年监管的又一条国际货运航线实现复航,截至5月10日,已顺利往返3次。
中国民航局运输司二级巡视员靳军号2日在民航局召开的新闻发布会上披露,为进一步提升中国国际航空货运运力,中国民航局着力推进6项举措
在新冠疫情下持续低迷的日本航空货运出口恢复到了上年水平。日本航空货物运送协会11月20日公布的数据显示,10月航空货运出口量(按照混载货物计算)为7万9569吨,同比增长0.4%,自2018年11月以来首次超过上年业绩。尤其是面向中韩等亚洲国家的货运量增加。
今年以来,新冠肺炎疫情给民航行业造成巨大冲击。在7月10日举行的民航局新闻发布会上,民航局运输司副司长靳军号表示,上半年航空货运成为我国航空业新的增长点。
澳大利亚政府1日宣布,将拨款1.1亿澳元补贴航空货运,以应对新冠肺炎疫情冲击航运业导致农产品、海鲜等出口产品运输受阻。
过去十年间,中国机场货邮吞吐量从883万吨增长到1674万吨,8个机场晋级全球50大机场行列。中国的包裹快递量超过美、日、欧等发达经济体的总和。快递业的迅速增长直接助推中国航空货运业发展,中外企业正加速布局中国航空货运市场。
2017年上半年,非洲的航空货运量增加31.6%,达到近七年来的最快增速,同时空运容载能力增长7.6%。非洲地区2017年上半年货运需求量增加25.9%,领先于全球其他地区,这主要得益于与亚洲,特别是中国之间贸易的扩大,今年上半年中非贸易额增加60%。
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