4月21-23日，由外交部驻澳门公署、澳门特区政府主办，成都市人民政府承办的第四届周边国家“市长参访计划”成都站活动在成都举办。在昨日（4月22日）下午举行的第四届周边国家“市长参访计划”成都交流会中，成都向来自12个国家的13个外方代表团介绍了“蓉欧快铁”发展的最新情况。
记者从成都市青白江区了解到，荷兰当地时间2月12日8时，首班蓉欧快铁集拼集运返程班列从荷兰蒂尔堡起运回国。首班返程班列装载了4柜厨具、大气垫等外贸商品，班列到达乌鲁木齐后将卸下该批外贸箱，装载乌鲁木齐至成都的内贸箱，发往成都。
2013年，一列火车载着集装箱驶出成都青白江，跨越蜀道难，飞驰玉门关，奔向万里之遥的欧洲腹地，开创了西部四川对接“一带一路”倡议开放发展的新时代。
12月17日，意大利米兰至中国成都的中欧班列(蓉欧快铁)首趟测试班列顺利抵达成都国际铁路港。这是成都继波兰罗兹、德国纽伦堡、荷兰蒂尔堡等地之后，开通的第11条国际铁路货运线路。
记者22日从成都市青白江区了解到，比利时当地时间11月14日22时，蓉欧快铁沃尔沃进口整车专列由比利时根特首发，标志着成都第10条国际货运班列线路开通。
“蓉欧快铁”蒂尔堡线路是中欧班列的重要组成部分。该线路开通一年来，不仅为成都、蒂尔堡两端的客户提供了更多的物流选择，加速了商品和服务在丝绸之路经济带参与地区的流通和增值，而且极大地推动了亚欧大陆的经济合作和人文交流，使“一带一路”互利合作的理念日益深入人心。
“蓉欧快铁”开通一周年庆祝仪式22日在荷兰南部城市蒂尔堡举行。中国驻荷兰使馆经商参赞张国胜在仪式上说,中荷两国物流合作面临中欧班列开通、电商物流蓝海、物流技术和标准合作等机遇。
11日,记者从成都市青白江区了解到,今年1到8月,成都国际铁路港共开行487列蓉欧快铁。
通过联接欧陆和泛亚“两张网”功能的不断发挥，节点城市及城市群产业链条重新整合，“蓉欧+产业”格局的重新构建，把“物流枢纽——成都港”升级成具有对三层辐射区产生回波效应和扩散效应的“国际经济枢纽——成都港”，即联通欧亚大陆与泛亚区域两大经济空间的“东西方枢纽”。
当地时间４月３０日上午，蓉欧快铁（库特诺—成都）返程班列发车仪式暨成都国际铁路班列有限公司波兰办事处揭牌仪式在波兰库特诺国际港举行。搭乘着４１个集装箱欧洲货物的蓉欧快铁（库特诺—成都）返程班列驶离波兰库特诺国际联运铁路港，驶向中国成都。这预示着四川成都以“蓉欧快铁，蓉欧＋战略”为核心推动中波经贸发展翻开新篇章。库特诺国际联运铁路港站场是欧洲大陆最重要的物流枢纽之一，大量来自亚欧的集装箱货物通过铁路和公路在此中转。为进一步发挥蓉欧快铁优势，成都提出“蓉欧＋”战略，即把成都建成链接欧洲与泛亚间的枢纽。成都将把欧洲到中国的货物分拨到珠三角、长三角、环渤
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