3月15日,伴随着汽笛声鸣起,一列满载机械设备等货物的国际货运班列从郑州圃田站驶出,它将一路前行,经云南磨憨口岸出境,最终到达老挝首都万象。这是河南省首趟开行至老挝的国际货运班列,标志着郑州始发和终到新站点——老挝万象目的站点正式开通。
今年前两个月,郑州海关共监管进出口中欧班列(郑州)283班,承运集装箱24180标箱,货值72.8亿元,同比分别增长41.5%、36.6%、46.5%。
新年伊始,郑州航空港实验区传来一份喜人的成绩单:2021年,该区地区生产总值完成1172.8亿元,同比增长12.1%,两年平均增长9.9%,增速稳居全市第一。
自2013年开行首趟以来,中欧班列(郑州)从开行之初平均每月1班,增长至现在的每周“去程16班、回程18班”,稳居中国中欧班列“第一方阵”。
新年伊始,走进河南郑州机场货站,大量集装箱正在间歇起卸。郑州邦达天原供应链管理公司总经理郭黎民告诉记者,公司转型化妆品、服装领域以来,每周一个单品的量基本在一两百吨。
郑州至伦敦快递包机12月1日成功首航,由北京首都航空执行。
郑州至伦敦快递包机12月1日成功首航,由北京首都航空执行。这标志着郑州至伦敦货运航线成功开通,成为中国航空公司开通郑州至伦敦的首条货运航线。
9月16日上午,郑州中原科技城项目集中签约仪式在中原科技城学术交流中心隆重举行,30个高质量重点产业项目实现签约。
苏伊士运河堵塞带来“蝴蝶效应”,郑州有货运企业近一周内业务量增加三成。
河南省“豫芬合作”项目中国郑州-芬兰赫尔辛基定期客运航线新闻发布会在郑州机场举行,会上宣布由吉祥航空运营的郑州—赫尔辛基定期客运航线于10月12日启航。
1~6月,郑州市外贸进出口完成1583.5亿元,同比增长13.8%,高于河南省6.1个百分点。
7月18日,中欧班列(郑州)开行满7周年。经过7年发展,中欧班列(郑州)从最初的每月1班到现在最多每周“去程14班、回程10班”的开行频次,班列辐射30个国家的130座城市,
6月10日上午,河南首家基地全货运航空公司中原龙浩航空首条串飞郑州、广州“双基地”的国际货运航线开通,进一步织密了“空中丝绸之路”航线网络。
面对疫情笼罩下的重重困难,河南以只争朝夕的紧迫感,抢抓机遇,积极谋划,在全面落实防疫措施的前提下,积极与民航局、航空公司、空管、海关、边检等驻场单位建立更加紧密的联系,采取了一系列得力举措。国际货运通航点猛增,新机型多机型扎堆直飞郑州,客机“带货”叫响国际通航点。
3月18日9时30分,河南省邮政分公司包租中国邮政航空有限责任公司(以下简称“邮航”)的CF221航班从郑州机场起飞,这是邮航首次执行郑州至首尔货运航线,机型为波音737-400F。
16日上午9:30,随着中欧班列(郑州)春节后首趟班列从郑州中心站发车,中欧班列(郑州)开始恢复常态化开行。
今年上半年,郑州机场累计完成旅客吞吐量1420.9万人次,同比增长6.4%;其中国际地区客运量87.3万人次,同比增长1.2%;客运量稳居全国第12位,继续保持稳定发展态势。
高效、便捷、通畅、低成本的铁路物流通道,是提升欧亚陆路交通和物流竞争力的关键所在。
自4月8日起,中欧班列(郑州)开行频次再获大幅提升,增长至每周18出11进。
该线路亦是中国中部地区开通的首条跨境电商商品物流专线。
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