中国远洋海运集团首条自营“欧洲—南美东”集装箱班轮航线首航仪式9月15日在巴西里约热内卢港举行。从这里启程的“新南通”号将装载巴西、阿根廷等国商品，运送到欧洲目的港并交付客户。
随着“天津—胡志明”集装箱班轮新航线的开通，天津港集装箱航线已达到130条，其中，“一带一路”集装箱航线46条，占比超三成。
10月24日8时许，泰州港首艘直航集装箱班轮——“华航汉亚1”轮缓缓停靠泰州国际集装箱码头，标志着泰州地区直航进出境集装箱实现“零”的突破。
嘉陵江航道首个集装箱班轮28日上午从四川广元港红岩作业区启航。它满载的26标箱700吨重晶石粉将顺江而下，经重庆果园港到辽宁营口港，最终运至辽宁省盘锦市。
7月4日，重庆日报记者从果园港获悉，集装箱班轮“冠荣668”近日在果园港集装箱码头满载离航，标志着“中欧班列+江海联运”过境中转在果园港实现首航。
张家港-太仓-韩国仁川集装箱班轮航线日前正式开通。这是5年来华东地区首条新开的对韩航线。该航线首期投入1艘610标箱左右的集装箱船,每周一班,挂港顺序为:张家港-太仓-仁川,在太仓港周六发船,仅需两天即可将货物从太仓港运达韩国仁川港,与上海港的时效相同。
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