万方学位论文

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国际投资中间接征收认定法律问题研究

征收问题在国际投资方面具有十分重要的地位，它涉及到国家公权力的行使和外国投资者的财产安全。通常认为，征收的表现形式包含直接征收和间接征收。一直以来，直接征收是人们比较关注的问题，人们热衷于探讨直接征收的合法性及其补偿问题。直到1979年伊斯兰革命爆发，伊朗政府对外国投资者资产的干涉被频频指控为间接征收之后，这一问题才引起了广大国际法学者的关注。随着《北美自由贸易协定》的签订，对间接征收的研究进入了一个新的发展期。间接征收规则开始成为投资者的重要风险关切和主权国家的重要政策关切。 　　对于间接征收的规定散见于各种国际投资条约中。诸多国际投资条约中的规定却不甚相同，对其定义、认定标准、认定方法、补偿标准可以说是仁者见仁、智者见智，缺乏一致性。投资自由化的趋势使得国际经济往来日渐增多，全球化程度进一步加深，在国际投资领域的间接征收案例也有所增多。然而在国际仲裁实践中间接征收的认定范围有所扩大，仲裁庭更加重视对投资者财产权利的保护，对东道国的公共利益关注不够。间接征收的认定存在扩大化的趋势，这对国家公权力的正常行使构成了威胁。于是各国开始积极探索解决措施，力求在国家公权力和私人财产权之间达到适度的平衡，在此基础上提出了效果兼目的标准”，并引入了比例原则。 　　近年来，中国经济取得了快速的发展，吸引外资的能力不断提高，同时中国有了足够的经济实力加大对外投资，“引进来”和“走出去”的步伐大大加快。然而在“引进来”的过程中，政府为了保护国内的重大公共利益，有时会不得已采取一些干涉外国投资者财产利益的行为，这些行为可能会被指控构成间接征收；在“走出去”的过程中，中国的海外投资者也可能面临被间接征收的风险。鉴于可能面临的双重风险，我们应该加大对这一问题的研究力度，善于分析现有投资条约中可能蕴含的风险，不断完善间接征收规则。
离岸公司国际避税法律规制研究

第二次世界大战结束后，世界各国重整旗鼓，开始逐步恢复了正常的贸易往来，国际贸易开始发展。到上世纪中后期，信息技术有了质的飞跃，互联网高速发展，国际间的运输能力水平也有了极大的提高。信息的共享和国际物流的发展，促使跨国公司的国际投资和国际贸易往来更加频繁。在这样的大背景下，各国都千方百计的吸引国外资金来发展本国经济。一些在生产上没有优势的岛国，例如英属维尔京群岛、百慕大群岛、开曼群岛，出台了各方面的税收优惠政策，征收极低的税或者不征税，再加上其宽松的注册要求和严格的保密制度，引得各国投资者趋之若鹜。跨国投资者在这些地区设立离岸公司，虽然也进行一部分国际贸易，在一定程度上促进了国际经济的发展，但其主要目的就是为了开展其国际避税行为，从而减少财政负担，达到利润最大化。这不仅会导致了国际资金的非正常流动，使得投资母国和东道国税收大量流失，损害了国家税基，也影响了税收公平原则和市场的公平竞争。国际避税行为对我国的损害尤为重大，因为自从改革开放我国打开国门后，大量的外国资本涌入我国市场，随着我国经济水平的日益增长，我国的企业也纷纷“走出去”，到世界各地进行投资，通过设立离岸公司进行避税，使得我国不管是作为资本母国还是投资东道国，都面临着巨额的税款流失状况，严重损害了我国的国家利益。面对这种情况，各个国家和国际组织都先后制定完善了相应的法律规制，国家间也通过双边和多边协议加强了国际打击避税方面的合作。我国虽然在规制国际避税方面有相应的立法，但还存在着一定的缺陷。本文试图通过深入分析和研究美日等发达国家和国际组织关于离岸公司国际避税的相关法律规制和措施，结合我国的基本国情和立法现状，为我国如何用法律手段规制离岸公司国际避税提出意见和建议。 　　第一章是偏于理论的一章，首先明确界定了国际避税地和离岸公司的定义并介绍了他们的基本特征，其次对什么是离岸公司国际避税以及离岸公司是如何进行国际避税的进行概述。明确这些最基本的定义是对后面几章内容的铺垫。 　　第二章主要介绍了针对离岸公司国际避税的国际法律规制。国际上对于离岸公司国际避税的法律规制分为双边型的和多边型的。国际双边合作对离岸公司国际避税的规制主要是通过国家间签订双边税收协定。关于国际多边合作重点选取了经济合作与发展组织（OECD）、欧盟（EU）以及二十国集团（G20）这三大组织，分析研究它们针对离岸公司国际避税的法律规制。 　　第三章主要选取了在规制离岸公司国际避税方面的典范国家美国和日本，从受控外国公司、转让定价和资本弱化等规则方面深入分析研究这两个国家针对离岸公司国际避税所制定的法规和政策。 　　第四章是重点和落脚点。本章先介绍了我国针对离岸公司国际避税的立法现状，分析研究其中的不足和缺陷，再根据上文介绍的针对离岸公司国际避税的国际法律规制和美日等国家的法制措施，结合我国国情，对于我国针对离岸公司国际避税的法制和措施提出一些完善的意见和建议。
中国外资准入中负面清单法律问题研究

近年来，随着美国和欧盟等发达国家的推广，实行准入前国民待遇并引入负面清单管理模式成为了国际投资领域新型的投资规则，其旨在提高贸易自由化，加强经贸合作。在与投资相关的国际条约中，投资准入条款是非常重要的协调主权国权利和义务的条款，即在WTO体制下，东道国赋有开放投资的义务，但作为主权国，对外资的进入进行监管是其应有的权利。面对越来越多的国家开始采纳负面清单的管理模式和开放本国市场吸引外资的大趋势，我国也在自贸区积极地试验推广负面清单。目前，中美BIT谈判已经进入到了实质性谈判阶段，该阶段已经确定了以准入前国民待遇与负面清单模式为谈判基础，上海、广东、福建和天津自贸区对负面清单的实践经验将有利于我国在谈判中取得有益的成果。但采取负面清单管理模式需要东道国提供良好的市场基础、经济基础和与之相配套的完善的法律体系提供保障，目前我国面临的主要问题既不是市场潜力不足，也不是经济发展水平不够，而是相配套的基础设施和法律体系存在问题。虽然我国极度需要深化改革体制、放活市场，但盲目的扩大市场的开放程度不仅不会为经济增添活跃因素，反而会增加市场混乱可能性。 　　论文共分为四章，第一章主要探讨的是负面清单的基础理论，包括负面清单的含义、起源、特征、内容，同时还对负面清单和正面清单进行了比较，在这一章的最后对负面清单基本理论进行了客观评价。第二章主要探讨了中国适用负面清单的必要性。对负面清单在国际上的适用趋势，负面清单对我国经济发展的重要作用，以及当前BIT谈判的驱动等方面开展了具体的论述。第三章和第四章分析了负面清单管理模式在中国现阶段发展的相关情况，并对其中暴露出的问题进行了剖析和展望。具体说来，在第三章阐述了负面清单在中国适用的现状，对我国与负面清单相关的法律制度进行了介绍和分析，梳理了我国自贸区适用负面清单的实践，并针对新增的七大自贸区总体方案进行了评析；在第四章从整体上对负面清单特别是上海自贸区这四年来对负面清单的实施情况、效果和存在的问题进行了客观分析，在最后一部分中针对这些问题提出了需要完善的建议。
山东疫苗事件中政府对网络舆情的引导之研究

随着大数据时代的到来，国家各项“走出去、引进来”的发展战略的不断实施推进，中国的改革开放发展进程飞速。随之而来社会转型时期由经济结构深化发展引发的社会发展不平衡、社会分化加剧、社会矛盾问题增多等发展现状也显得尤为突出。网络的飞速发展让大数据时代下的信息共享变得异常简单。人们通过便捷的信息化交流被多样化新经济模式吸引刺激，不断改变着传统的生活模式，也更多的主动参与到社会问题的各项监督讨论当中。网络信息传播速度的爆发特征和自由言论的低成本特征，让公共网络舆情危机成为现代政府管理面临的常态环境。政府面对这样的新常态环境，应提升网络舆情危机处理能力，提高网络舆情引导力度，增强政府执政能力，维护政府公信力。 　　本文通过剖析“山东疫苗案”这一典型的公共卫生网络舆情危机案例，梳理网络舆情危机发生的背景、表现、原因，用传播学理论梳理案件发生过程，用危机管理学理论分析事件的影响要素，用公共危机阶段划分理论，分析了政府危机事件发生的四个阶段：危机潜伏期政府反应迟缓、危机突发期政府处置无序、危机蔓延期政府有条不紊、危机痊愈期政府平稳恢复。在当今信息高速发展时期，网络舆论危机已经逐步占据了危机事件的重要比例，对政府而言这还是一种新生事物，对这种危机的发生原理及内在规律尚处在摸索阶段，因而治理措施的实施效果不佳。除此之外，政府在网络舆情引导过程中自身也存在一些问题，例如:政府应对机制缺失、监管机制函待建立，政府职能观念与舆情引导力度尚需优化。而之所以出现如此多的问题，从根源上讲，可以归结为:政府网络舆论危机意识淡薄、政府网络公关能力函待提升、网络舆论危机管理机制变革的动力不足。结合该案例中存在问题和原因，提出相应对策：首先提出要完善政府监管体制，明确部门权责，完善舆情监测预警机制，能有效展开信息沟通与危机处理及时关注网络舆情动态，防患于未然；其次政府应转变职能观念，从思想观念上改变才是治本之法。适应媒体环境，提升舆情应对能力，无论是建立新闻发言人制度还是搭建“两微一端”公共平台，信息公开的力度都应日益加大；接下来政府还应加强与媒体的联系，运用法律手段和行政手段进行新闻检查，使危机报道处于可控范围内，并借助媒体的大众传播能力，帮助政府在舆论场中维护形象，保证政府的观点、意见能被真实、准确地传递给民众；最后通过强化政府网络舆情引导，完善媒体沟通协调来进一步完善危机网络舆情引导。结语部分对政府危机管理的发生和应对做了一些思考，希望政府在应对危机公关时把握舆论动向，掌握应对技巧，塑造新型政府形象。本文尝试运用案例分析法将理论基础与工作实践相结合，总结出有普适性的、可操作的策略，以期对政府在未来的公共管理活动中有效引导舆情、应对网络危机事件有所帮助。
郑州市轨道交通应急管理研究

城市轨道交通属于公共服务行业，又是人员密集型场所，与社会安全有着及其密切的关系，涉及社会安全的重要方面，且是各类社会安全事件的多发地。郑州地处中原，中央把郑州定位为“一带一路”重要节点城市，不久前河南自贸区又获得国家批复，郑州正昂首阔步向国家中心城市迈进。目前郑州地铁已有三条线路投入使用，分别是1号线、2号线、城郊线，2016年线网日均客运量为26万人，最高58万人。2016年是“十三五”的开局之年，“十三五”期间，郑州将开工建设12条线路，到2020年底实现开通运营里程突破300公里、公共交通出行占机动化出行比例60％以上，未来网络化运营、大里程、大客流，一旦出现安全问题，对整个城市的安全将产生巨大影响。 　　本文运用先进运营安全管理方法与技术理论，对影响城市轨道交通安全的设施、环境、制度、管理等多方面因素进行剖析，探讨安全管理模式下的风险控制评级，深入研究地铁网络化运营条件下的运营安全和公共安全，结合郑州市人口架构、交通现状、发展趋势，结合本地应急管理工作现状，对郑州市轨道交通潜在安全危机的内因、外因展开总结分析，并且对国内外成熟的轨道交通城市安全管理理念、措施进行对比研究。 　　最后,本文通过郑州地区的实际案例，对2015年12月在郑州举行的上海合作组织成员国政府首脑理事会第十四次会议郑州地铁安全保障的应急管理，从宏观指导、法律制度、社会环境、实施运作等几方面提出了郑州市轨道交通在网络化运营后的安全应急管理模式的建议，希望进一步完善符合郑州本地特色的城市轨道交通安全管理、应急管理体制、机制，能为大发展中的郑州提供有力的公共交通安全保障。
考虑多种因素的中欧集装箱多式联运路径选择研究

如今随着全球化经济深入发展，推进区域经济的深度融合，全球经济贸易格局与投资增长格局正在酝酿深刻调整。随着―一带一路‖战略的提出，我国出现了新一轮的对外开放，丝绸之路沿线城市积极的融入到丝绸之路建设中，运输作为连接―一带一路‖发展的重要桥梁，在沿线国家的国际贸易中起着关键的作用。随着现代物流理论的发展，人们对货物运输的要求逐渐提高，多式联运成为丝绸之路互通有无的重要载体，同时随着全球环境的恶化，人们对低碳生的认识也渐渐融入生活的各个方面，在国际上也开始对生产排放要求日益严格。 　　论文首先从集装箱多式联运、低碳运输、中欧集装箱贸易通道以及多目标规划综述入手，分析了国内外的相关研究现状，分析总结了当前多式联运的研究趋势，确定中欧集装箱多式联运路径选择的研究方法；其次，研究通过分析中欧集装箱多式联运通道的网络构成及现状，找出中欧集装箱多式联运通道存在的问题，再次，针对问题分析，通过集成考虑运输时间、运输费用、碳排放三方面因素，构建了中欧集装箱多式联运路径优化的多目标优化模型；并根据多式联运参与者的不同侧重点和差异化需求，确定三个目标函数的不同权重，通过加权求和将多目标合并转化为单目标问题；采用遗传算法求解，最终迭代得到模型的Pareto解。最后研究以南京到柏林的实际数据为例进行算例分析，分析表明该模型是可行有效的，能够为中欧集装箱多式联运路径优化提供较高指导性的优化方案。 　　论文在中欧集装箱运输通道现状研究的基础上，将集装箱多式联运路径选择与中欧贸易实际情况相结合，通过以中欧集装箱多式联运组织过程中的实际需求为切入点分析各个影响因素的基本需求，以此建立综合考虑运输时间、运输费用、运输碳排放三方面因素的国际集装箱多式联运路径选择模型，同时模型求解算法计算采用遗传算法，为了提高求解的可靠性与简便性，在算法设计中融入不同多式联运参与者的差异化需求，借助 Matlab编程求解，最终得到符合多式联运参与者不同偏好的多式联运运输方案。
“亚太再平衡”战略下美国对越南政策研究

奥巴马政府从提出“重返”亚太到正式提出“亚太再平衡”是一个循序渐进的过程，为了更好地实施“亚太再平衡”战略，美国需要从亚太地区选取一个国家作为实施该战略的切入点。美国选择越南作为突破口，主要原因是后者与中国有长久的历史渊源，而且地理位置相当优越。除此之外，就越南自身而言，它作为一个新兴发展中国家，国内不但存在着许多发展问题，而且国外也面临着其他国家的威胁。因此，越南出于对自身利益的考虑，就需要借助美国来实现亚太地区大国之间的力量平衡，这也是越南选择奉行“大国平衡”外交原则的原因之一。 　　美国前总统奥巴马上台之后，提出“亚太再平衡”战略，此战略对亚太局势的改变很大。在“亚太再平衡”战略下，美国对越政策进行了一定的调整。政治外交层面主要体现为两国全面加强政治文化外交关系，打造定期对话机制。美国对越南加强军事合作，解除武器禁运，针对南海问题加强两个防务合作等方式来加强两国军事防务行动。经济贸易政策方面，美国给予越南优惠贸易政策、低息经济贷款政策等来促进两国经贸合作。美国对越政策评估主要可以从从孤立越南到服务于“亚太再平衡”战略、从单贸易层级交流到各层次深化交流两个方面来概括，但是两国意识形态分歧、经济因素的制约、战争阴影及遗留问题以及东盟因素会制约美国对越政策的效用。对此，美国关于越南政策调整对美国的影响主要体现在：美国牵制中国的砝码增多；帮助美国快速重返亚太地区；实现两国经济共同的发展等。而越南西化程度不断深化，越南对美国依赖程度加深等不利方面也体现出来。 　　面对这种状态，中国需要直面美国的“亚太再平衡”战略。针对美国重返亚洲战略上的矛盾心理，合理巧妙利用自身优势，引导美国外交朝着有利于中美双边关系的方向发展。同时加强与越南的外交联系，顺应当代发展潮流，加强中国与周边国家的合作与交流，积极把握外交上的主动权，从而为中国的和平与发展提供一个稳定、健康、有利的外部环境。
习近平中国传统文化观研究

十八大以来，习近平总书记高度重视中华优秀传统文化，形成了对中华优秀传统文化的一系列新认识。强调了中华优秀传统文化的现实应用和对待中华优秀传统文化的科学方法，就如何科学客观对待传统文化、挖掘传统文化的当代价值、继承和弘扬优秀传统文化发表了一系列新的重要论述，形成了习近平传统文化观。对习近平中国传统文化观进行研究，具有重要的理论意义和时代价值。 　　习近平中国传统文化观的形成乃是多种因素作用的结果。习近平中国传统文化观反映了历史和现实诸多问题解决的强烈理论需求，是在继承和发展毛泽东、邓小平、江泽民、胡锦涛的传统文化观基础上逐步形成的，也是他个人经历中长期重视中华优秀传统文化鲜明特点进一步彰显的必然结果。习近平中国传统文化观具有丰富的内涵，主要包括客观看待中国传统文化的内容、地位和作用，强调中国传统文化与中国特色社会主义文化的融通，力推中国传统文化的创造性转化与创新性发展和积极推动实施中华文化“走出去”战略等方面。展现出社会主义核心价值观和中国传统核心价值观的结合，传统文化理性反思和当代文化自信的结合，当代执政理念和传统治国理政思想的结合，将传统文化视作独特战略资源，将国家文化软实力提升到重要战略地位，以科学的态度对传统文化并进行创造性转化，以“和”的理念推进中国传统文化走向世界等鲜明的理论特点。 　　习近平中国传统文化观对正确对待传统文化与马克思主义的关系，对正确看待传统文化与西方文化的关系，对推进中国特色社会主义理论体系的发展都具有重要理论意义。在推进国家治理体系和治理能力现代化，更好地传承和弘扬优秀传统文化，推进中国特色社会主义文化建设奠定了扎实的基础，进而对于建设中华民族共有精神家园，实现中华民族伟大复兴的中国梦具有重要的现实意义。
郑州对接“一带一路”建设的城市发展研究

以“一带一路”为政策引擎的国家新一轮对外开放格局中郑州被定位为内陆开放型经济高地，实现了由传统内陆省会城市向对外开放前沿的转变。一个时期以来，虽有“中部崛起战略”、“中原经济区战略”等国家协调区域发展战略对郑州发展的支持，但这些政策部署对郑州发展的惠及程度是有限的。郑州在对外开放水平、国家发展总体布局中的地位等方面并未得到显著改观。加之近年来郑州周边及中部地区各省会城市在国家发展规划中较之郑州受益颇深，在中央层面主导的区域发展框架内“郑州优势”在一定程度上受到周边及中部地区各省会城市的分割和侵占。正是着眼于全面开放战略格局下“群雄林立”的交错竞争态势，郑州在深入挖掘自身发展潜力的基础上，蓄力弥补短板、敢于超前发展，在航空经济建设、跨境电子商务、综合交通枢纽等方面努力创造亮点取得了不俗的成绩，并形成了特色鲜明的城市经济发展模式。郑州城市发展中的突出表现既迎合了当前“一带一路”建设的需要，也为郑州进一步对接“一带一路”提供了实现可能。 　　研究中所确立的“郑州—‘一带一路’”这一基本语境，充分将对接“一带一路”建设要求下郑州城市发展相关问题纳入研究议程，从当前郑州契合“一带一路”建设要求的基本面出发，分郑州与中原城市群各城市耦合度、产业结构现状及产城融合、城市空间集聚与紧凑度、创新驱动发展能力、政府治理能力、城市发展文化规划、公众参与城市治理等环节围绕对接“一带一路”建设，对郑州城市发展相关问题展开分析。基于多因素影响城市发展的问题意识，研究中结合城市发展相关理论的指导和启发，及综合借鉴国内外城市发展实践案例，提炼出适应于郑州对接“一带一路”建设要求的城市发展参考点，拓宽了“一带一路”开放格局下郑州城市发展研究的视野。
新常态下我国对外贸易转型问题研究

国际金融危机过后，深层次影响持续显现，我国外需持续低迷，国内要素成本大幅上升，外贸形势十分复杂严峻，下行压力明显加大。面对错综复杂的国际环境和国内传统优势减弱等多重挑战，我国对外贸易发展也进入新常态时期，外贸发展急需转型。 　　新常态下我国外贸出现新的特征符合经济新常态的基本表现，增速明显下滑、从要素驱动向创新驱动转变，提质增效，从粗放型的发展转变为集约式的发展，外贸结构、方式急需进一步优化，外贸转型之路更为艰辛。新常态环境为我国对外贸易转型提出了新的要求和发展方向，要在结构效益、模式效益和思维效益上进行转变，进而提高我国外贸竞争力、促进我国对外贸易转型。通过对进出口额、外贸结构、投资现状、外贸依存度等方面的现状分析发现，我国外贸面临诸多问题、转型之路刻不容缓且任重道远。出现了发展方式不合理，贸易利润低、创新能力不足制约转型发展、保护主义升温，外贸扩张难度加大、外贸区域空间发展不协调、服务贸易发展落后、国际经贸环境更加复杂等问题，其原因一方面来自国际市场上外需萎缩、摩擦加剧、经贸格局调整以及全球产业价值链重构与转移等影响因素，另一方面来自于我国国内宏观经济运行压力加大、传统竞争优势弱化和新型竞争优势正在培育尚未成型，被动的外贸思维和我国较低国际分工和价值链地位是根本原因所在。对外贸易的稳增长、调结构、促平衡势在必行，要实现从大进大出向优进优出转变，从被动外贸向主动外贸转变，贸易结构进一步优化，发展动力加快转换，外贸发展的质量和效益进一步提升，贸易大国地位进一步巩固，贸易强国建设取得重要进展的转型发展目标。 　　外贸转型从高速规模扩张向中低速效益增长、粗放数量型向集约质量型、要素资源驱动向创新驱动、非均衡增长向多元平衡发展、外部被动牵引向内部主动供给侧改革等为路径实现转变。需要依托“一带一路”战略，优化周边经贸发展格局，推动贸易方式与结构转型升级，积极推动外贸结构调整，大力发展服务贸易，以创新驱动提高出口产品的科技含量与质量，加快跨境电商平台、自由贸易区建设，促进外贸品牌建设，提升我国对外贸易国际竞争力，构建互利共赢的国际合作新格局，积极参与国际规则的修改与制定，营造公平竞争的国际环境，同时不断完善我国法律、财政、税收、金融等政策体系，从而提升我国外贸整体水平，华丽转型，实现从贸易大国向贸易强国转变的最终目标。
A公司国际化经营战略研究

在中国加入WTO和经济发展逐渐进入“新常态”的大环境下，中央政府号召中国企业要“走出去”，特别是“一带一路”伟大战略构想的提出，极大地支持和鼓舞了中国企业舰队开拓国际市场。面对这样的历史机遇，大多数缺乏人才和资金优势的中小民营企业也加入到国际化行列，寻求出口和海外投资，然而，国际市场风云变幻，期间的风险可想而知。 　　本文选取A公司这样一家极其普通的机械制造类小型民营企业作为研究对象，以其国际化经营战略为主线，分公司层战略和业务层战略两个层次、从外部环境和内部环境两个角度对A公司国际化发展历程中的各个阶段进行深入剖析，总结经验教训，以期为其它中小民营企业解决国际化经营过程中所可能要面临的普遍性问题、降低“走出去”的试错成本和在国际化浪潮中翻船的风险提供参考和借鉴作用。 　　本文从战略管理的角度针对A公司十几年国际化发展的历程进行了详细的分析，最终得出结论认为国际化是现代企业发展的必然趋势，也是世界经济全球化的客观要求，在第二次工业革命中落后了的中国应该抓住这个历史机遇，中国企业应该尽早做好人才储备和管理体系建设，紧扣所处行业特点，从产品、市场、价格和营销等方面认真分析，采取恰当的经营战略。其次，现代企业竞争是真个产业链的竞争，中国各种所有制企业必须齐心协力、响应政府的号召，组团出海，在世界经济舞台上创造出中国品牌舰队的辉煌，同时为营造完整的国民经济配套体系贡献力量。中国改革开放的步伐会越迈越大，中国民营企业发展的春天已经到来经济全球化是世界的大势所趋，任何现实的困难和挫折都挡不住求真务实的中国企业家前进的步伐，A公司已用自己的亲身经历印证了这一点，也为其它中心民营企业树立了榜样。
西泵公司出口贸易发展战略研究

2016年中国汽车产销突破2800万辆，国内汽车保有量达到1.94亿辆；2016全球汽车产销9000多万辆，全球汽车保有量突破12.2亿辆。巨大的汽车消费市场拉动经济快速增长，汽车产业成为国民经济的主要支柱产业之一。 　　汽车整车行业快速发展的同时拉动汽车零部件产业规模迅速扩大。国内出现了一批有实力的汽车零部件企业，这些企业抓住时代发展机遇，充分利用国家优惠产业政策，不仅成为国内自主品牌、合资品牌汽车厂家以及发动机厂的供应商，同时逐步把产品出口到欧美等发达的汽车及零部件市场，中国汽车零部件已逐步走向国际市场。 　　虽然在行业大好环境下，一些汽车零部件企业取得了快速发展，但是不得不面对同行激烈竞争、核心竞争力不足、贸易保护主义抬头的局面，尤其是随着中国经济进入新常态，经济增速出现下滑、汽车消费结构升级、汽车发展与能源、交通、环境保护的矛盾日益凸显，产品成本增加。同时，外需不振，一些新兴市场发展受阻，出口竞争优势削弱，2015年汽车零部件出口出现持续下滑，而2016年的这种挑战和压力更是与日俱增,因此加快产业结构的战略调整已是大势所趋刻不容缓 　　西泵公司作为一家上市民营汽车零部件企业，在零部件产业发展的大环境之下同样面临着国内、国际经济现状的双重压力，如何顺应新的挑战，找到出口转型道路，本论文结合西泵公司的实际发展经营现状，运用SWOT分析方法探讨出口贸易的未来发展和出路。WT战略是西泵公司目前比较合适的国际化战略选择。 　　该论文出口贸易发展观点与国家产业政策、国家“一带一路”发展战略高度契合，通过出口促进技术进步，带动上下游多个产业部门的发展，带动经济增长的作用很大，同时可以创造大量直接就业机会。 　　做好出口贸易必须走国际化之路，首先是人才国际化。有了人才，才能使技术、管理、产品国际化，才能由产品出口到人才、技术出口，生产基地才能从国内转到欧美等发达国家，成为真正国际化公司。
A工程设计企业战略绩效管理体系研究

工程设计企业，作为一类典型的知识密集型企业，在经济新常态下正面临战略模式、竞争策略和管理机制等方面的深刻调整和严峻挑战。其在绩效管理方面也出现了绩效体系与企业战略脱节、与知识管理脱节、与项目管理模式脱节、以及“考核主义”泛化等问题。解决这些问题，优化其绩效管理效果，对提高工程设计企业市场生存能力具有十分重要的现实意义。 　　本文基于激励理论、契约理论、异质性人力资源理论，以及前人所做的知识密集型组织的绩效管理、知识型员工激励和异质性人力资源与员工激励等相关研究成果，在企业战略绩效管理的理论框架内，综合运用文献研究法、模型分析法和案例研究方法，对A工程设计企业的战略绩效管理问题进行研究，构建战略绩效管理体系。 　　构建A工程设计企业战略绩效管理体系的基本原则是：战略明确、战略分解与绩效分解同步、差异化、运行机制保障、持续系统的优化。针对A工程设计企业在战略绩效管理中存在的诸多矛盾和问题，从理念层、分解层、执行层和外部圈层着手，以战略分解与绩效分解同步为特征，以战略管理办公室（OSM）机制、战略回顾机制、绩效辅导机制、知识管理机制等为支撑，建立了工程设计企业战略绩效管理理论模型。 　　A工程设计企业建立战略绩效管理体系具有传统的技术、人力资源优势和独特的政治优势，但也存在业务结构、盈利结构和内部体制机制等方面的不足，恰逢国企深化改革、“一带一路”和国际市场深度整合的新机遇，但也不得不直面市场格局和行业竞争模式调整等潜在危机。本研究在对其既有的“研究+设计（R&D）”、“能源+化工（R&P）”、“国内+国外（A&D）”三大发展战略进行重新定位的基础上，依托平衡计分卡建立战略执行体系、绩效管理体系和相关运行机制，从财务、客户、内部流程、学习与成长4个维度，将企业战略分解为若干战略目标、指标和行动方案，形成企业级战略地图、平衡计分卡；结合部门职责，对企业级战略目标、指标和行动方案进行分解，形成部门级战略地图、平衡计分卡；结合岗位职责，将部门级战略地图、平衡计分卡进一步分解至员工层面，形成岗位（员工）KPI、行动方案；组建战略管理委员会和战略管理办公室（OSM），并依托OSM导入战略回顾、绩效辅导等，并将战略绩效体系开发的结果应用于部门和岗位价值评价、员工绩效考核与管理、优化内部机构设置和业务流程、优化汇报模式等方面。
新丝绸之路经济带贸易便利化问题研究

随着经济全球化和区域化发展，国与国之间的贸易往来更加频繁、相邻国家之间的经济贸易合作更加深入，新丝绸之路经济带的建立应运而生。经济带内阻碍贸易往来的因素不仅有关税壁垒和非关税壁垒，还有口岸效率、海关环境、规制环境和电子商务的低效率所引起的贸易障碍。2017年2月世界贸易组织的《贸易便利化协定》正式生效，贸易便利化成为从短期和长期考虑增加贸易流量、扩大贸易规模、提升贸易质量的有力手段。新丝绸之路经济带贸易便利化建设成为区域经济繁荣的必然选择，但是该区域内贸易便利化的建设既有重大成果，又有突出问题。因此研究新丝绸之路经济带贸易便利化问题是有必要的，只有深入了解新丝绸之路经济带贸易便利化的现状、问题与水平，才可以在建设高水平贸易便利化进程中有的放矢。 　　在研究新丝绸之路经济带贸易便利化问题的过程中，主要从认识、理解和分析三个层面来对该问题进行说明。从认识层面，一方面对贸易便利化的内涵和作用机理有初步的认识。另一方面，根据亚欧大陆桥对新丝绸之路经济带沿线国家进行了界定；从理解层面，对新丝绸之路经济带贸易便利化进程的现状和重大问题进行了阐述并深入挖掘问题产生的原因；从分析层面，构建了针对新丝绸之路经济带贸易环境的贸易便利化指标体系，在John.S.Wilson相关研究的基础上，增加二级指标——铁路运输基础设施质量。以新丝绸之路经济带贸易便利化水平测评结果为基础，对贸易便利化水平进行区域国别和指标类别分析。通过对新丝绸之路经济带贸易便利化问题的认识、理解和分析，可以对现阶段贸易便利化建设的进程有准确和清晰的把握。 　　在指标体系构建的过程中，根据新丝绸之路经济带的贸易特点加入新的二级指标，经验指标权重不再适用。因此采用了熵值法重新测算了各个指标体系的权重。重新测算的权重使得测算结果更加具有现实意义，更加贴合现阶段新丝绸之路经济带沿线国家的贸易便利化水平。通过研究可以发现新丝绸之路经济带贸易便利化建设正在如火如荼的进行着，但围绕贸易便利化建设的问题却不容忽视，因此以贸易便利化体系指标为数据基础，针对这些问题为新丝绸之路经济带贸易便利化建设提出富有指导性的建议。
美国退出TPP的影响及中国策略选择研究

美国与环太平洋11国签订的“跨太平洋伙伴关系协定”（TPP）是从2002年开始酝酿的一组多边关系的自由贸易协定，旨在促进亚太地区的贸易自由化。而美国总统特朗普走马上任后，立即履行竞选承诺，签署总统行政令宣布美国正式退出跨太平洋战略经济伙伴关系协议（TPP）。 　　美国退出TPP的原因主要在于TPP协议自身存在着很大的缺陷，美国并不能够获得即时的利益，同时美国内部的经济出现了很大的问题，特朗普顺势提出了“美国优先”的口号。 　　美国退出TPP的主要影响，对于世界经济来说，挑战了多边贸易体系， WTO，TTIP，NAFTA等都受到威胁或者搁置，同时贸易保护主义在全球范围内抬头；对于中国来说，给中国带来了机遇和挑战，机遇表现为原有TPP的负面影响被不攻自破，更能趁此机会加快RCEP进程的发展，挑战在于中国在发展经济全球化方面的责任加大，出口经济也会受到美国一系列贸易政策的打击。 　　中国应抓住这一有利的战略机遇期，做出坚实的策略选择，在亚太地区努力推广区域经济伙伴关系RCEP的进程，配合“一带一路”和国内自贸试验区的发展，改变亚太地区经贸协定碎片化格局。