12月4日,随着最后一个集装箱装车完毕,中哈(连云港)物流合作基地今年已累计到发中欧、中亚班列70000标箱,同比增长11.98%,超过去年到发总量。
解决气候变化问题,归根结底要靠发展方式的彻底变革;而提升应对气候变化能力,资金和技术是关键支撑。
2024年12月4日,国家发展改革委副主任刘苏社与尼泊尔外交部代理常秘拉伊分别代表中尼两国政府签署《中华人民共和国政府和尼泊尔政府关于共同推进“一带一路”建设的合作框架协议》。
商务部新闻发言人何亚东12月5日在回答如何贯彻落实第四次“一带一路”建设工作座谈会相关部署时说,将坚持“四个相结合”“三个统筹”,以及机制建设方面的“九个完善”,深入推进经贸领域高质量共建“一带一路”机制建设,不断拓展共赢发展新空间。
中老铁路开通运营三年来,记录者们用镜头与笔传播着中老铁路惠及当地人民的故事,见证中老铁路的发展变迁。
北起中国昆明,南至老挝万象,这是一条承载希望的铁路。通车运营3年来,黄金线路为沿线带去变化,也让“老挝同周边国家乃至世界互联互通”的美好愿景照进现实。
自8月23日玉溪中老铁路国际货物列车常态化开行以来,研和站便成为云南省内第二个中老铁路国际货物列车始发站,截至10月11日,已累计发运46列,发货1224柜34583吨。
12月3日,“沿着中老铁路看云南改革发展”采访团走进磨憨站时,“大美新丝路——中老铁路开通运营三周年成果展示”活动正在这里举行。参与中老铁路建设、开发、运营等方面的工作人员齐聚一堂,见证了这一重要时刻。
12月3日,海关总署向昆明市政府、中国铁路昆明局集团有限公司授牌,磨憨铁路口岸成为首个经世界卫生组织(WHO)认可的国际卫生陆港。
展望未来,海南正在加快推进封关运作各项准备工作,确保2025年底前如期实现封关运作目标。站在新的历史起点,海南将以更加开放的姿态,迎接八方来客,拥抱世界。
从斯里兰卡首都科伦坡高空俯瞰,一道3.7公里长的半圆形人工堤坝如同手臂,环抱着科伦坡港口城的海岸。倘若从水下观察,这道防波堤以里更似一座散布着珊瑚和鱼群的“海底花园”。
在中老铁路上,变配电所基本都分布在崇山峻岭中。牵引变电所是电气化铁路的“心脏”,它将220千伏高压电转换为27.5千伏的电能,输送到接触网上供机车使用,要想保证优质稳定供电,就要检修维护得非常仔细,保证变配电所运行状态良好。
2024年12月3日,中老铁路迎来开通运营三周年。三年来,中老铁路累计发送旅客超4300万人次、运输货物4830万吨,“黄金大通道”作用日益凸显,有力促进了沿线经贸往来。
北京永信恒昌有限公司总经理张忠义从事老挝香蕉进口到北京的贸易已有十余年。中老铁路通车以来,张忠义的事业更加蒸蒸日上,他也见证了中老铁路上进出口贸易的迅猛发展。
中老铁路不仅承载着两国人民的共同梦想,更见证了无数温暖人心的故事。位于老挝乌多姆赛省孟阿县会富莱村的中铁八局磨万项目部,便是这些故事中的一抹亮色。
随着中老铁路通车以及中老铁路国际旅客列车的开行,老挝双龙公司迎来了前所未有的发展机遇。3年来,公司业务迎来了井喷式增长,业务板块迅速扩大,一系列变化也随之而来:新招了员工、新购置了大巴车、新设计了各类深度游产品……
2022年10月,老挝人孟达威到云南大学攻读博士学位,学习马克思主义发展史。如今,在昆明上学的老挝留学生有上千人。“中老铁路国际旅客列车开通后,我和身边的朋友们都很开心,因为回家的路越来越近了。”孟达威说。
2021年12月3日至2024年12月3日,1096天来,中老铁路为加快搭建中老经济走廊、构建中老命运共同体提供了有力支撑。
在中老铁路货运首发站王家营西站,各种各样的中国货物从这里搭乘中老铁路国际货运班列,穿越1000多公里,历经26小时抵达老挝首都万象南站。中老铁路通车3年来,人享其行、货畅其流,极大促进了昆明市对外贸易发展。
11年来,共建“一带一路”倡议发展为当今世界最受欢迎的国际公共产品和最大规模的国际合作平台。多国人士认为,当前世界格局正处在深刻变革之中,“一带一路”倡议有助于激活共建国家经济发展潜能,培育合作新增长点,推动构建开放型世界经济。
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