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基础设施建设

秘鲁基础设施特许经营权项目融资模式调研报告

随着稳步发展，秘鲁基础设施领域对私人投资的需求日益迫切。本文对秘鲁基础设施领域特许经营权模式产生的背景、意义及该领域的投资现状进行了简要阐述，介绍了秘鲁基础设施领域特许经营权项目的立项和运作流程及融资机制，并提出两种探索方案。最后，本文分析了秘鲁钦切洛机场建设项目案例，提供了实际参考。
中企打造“标杆工程” 博卡拉新机场助尼泊尔与世界接轨

在尼泊尔第二大城市博卡拉这一绵延千载的如诗画卷中,独有一处历经40年的“留白”——200万平方米的博卡拉国际机场项目用地。日前,目睹中工国际的工程师们与尼泊尔的建设者一起为这一“迟到”的世纪工程添砖加瓦。“这是目前中国援建尼泊尔的最大项目,它将使尼泊尔的航空运输业一举实现与世界接轨”,中工国际尼泊尔代表处总代表杨志刚分析称,“再有几个这样的大项目,尼泊尔将会焕然一新”。
“一带一路”机遇分析：企业投资应考虑能力与风险

商务部公布数据显示,2016年中国对“一带一路”沿线国家直接投资达145亿美元,中国企业在沿线20多个国家建立了56个经贸合作区,累计投资超过185亿美元。商务部部长钟山指出,一批重大基础设施项目正在稳步推进。然而“一带一路”的发展并非一帆风顺，每个国家的侧重点也有所不同。对于企业来说,“一带一路”机遇大,风险也大。
“一带一路”机遇分析：企业投资应考虑能力与风险

商务部公布数据显示,2016年中国对“一带一路”沿线国家直接投资达145亿美元,中国企业在沿线20多个国家建立了56个经贸合作区,累计投资超过185亿美元。商务部部长钟山指出,一批重大基础设施项目正在稳步推进。然而“一带一路”的发展并非一帆风顺，每个国家的侧重点也有所不同。对于企业来说,“一带一路”机遇大,风险也大。
“一带一路”海外基建投融资担保研究

基础设施投资作为拉动经济增长的一个重要环节,对当前及未来经济的增长均有重大的贡献。在“一带一路”的国家顶层战略指导下,中国企业通过直接投资将部分过剩产能和技术转移至“一带一路”相关国家。
用土地价值回馈改变城市

东京通过土地价值回馈（LVC）有效解决了上述问题。土地价值回馈是通过提高土地的使用性，“获取”土地增长价值的过程。通过配合轨道线建设开发房地产，东京的私营轨道企业实现了令人印象深刻的土地价值回馈。
“一带一路”基建与运营有助于稳定人民币经济锚

国新国际投资有限公司常务副总经理余利明日前撰文指出,“一带一路”基础设施建设与运营可能为人民币投融资提供稳定增长的市场,有助于稳定人民币经济锚。同时,在“一带一路”上以基础设施项目为龙头开拓人民币项目集群投资,有助于逐步形成与石油美元类似,但由央行主导的“一带一路”基建人民币市场,全面提升人民币国际化程度。
“一带一路”基建与运营有助于稳定人民币经济锚

国新国际投资有限公司常务副总经理余利明日前撰文指出,“一带一路”基础设施建设与运营可能为人民币投融资提供稳定增长的市场,有助于稳定人民币经济锚。同时,在“一带一路”上以基础设施项目为龙头开拓人民币项目集群投资,有助于逐步形成与石油美元类似,但由央行主导的“一带一路”基建人民币市场,全面提升人民币国际化程度。
“一带一路”白皮书：东盟通向繁荣的高速路

“一带一路”代表着东盟在弥合基础设施差距方面的一个重要机遇。中国在6月20日发布的《“一带一路”建设海上合作设想》白皮书表明，东盟各国可在重大项目上与中国合作，而不会危及国家利益。
中国基础设施建设：仍有很长的路要走

中国的基础设施投资是否过度？答案是否定的。原因很简单，中国的基础设施投资需求正在并将继续增长。目前，中国的投资与需求投资间的缺口为680亿美元。考虑到气候变化，基础设施投资需求还会更大。与发达国家相比，中国未来的基础设施需求也更为突出。
孟加拉国鼓励以公私合营模式发展基建

孟加拉国税务总局日前宣布,从7月份新财年开始起,对大型基建领域公私合营项目给予10年免税政策,以鼓励国内外企业投资当地基建项目。
G20机构:中国基建投资需求2040年将超26万亿美元

7月25日,二十国集团(G20)旗下全球基础设施中心(Global Infrastructure Hub,以下简称“GIH”)发布最新《全球基础设施展望》报告(以下简称“报告”)。报告指出,2040年全球基建投资总需求将超过97万亿美元(约合人民币657.93万亿元),在报告所研究的50个国家中,中国的基建投资总需求最大,将超过26万亿美元(约合人民币176.35万亿元)。
“一带一路”为何如此受欢迎?李扬:不是规则而是基建先行

7月22日,中国经济50人论坛企业家理事谈“一带一路”研讨会于呼和浩特举行,中国社会科学院学部委员、国家金融与发展实验室理事长李扬出席并演讲。
“一带一路”促进形成新的贸易格局？

“一带一路”尤其重视基础设施建设，基础设施目前是欧亚经济一体化程度加深的主要瓶颈，特别是在中国与中亚，以及中亚与欧洲之间。因此，“一带一路”计划象征着一种历史形态：中国与中亚之间利益日益趋同。与此同时，能源供应的战略重要性和该地区稳定的政局为中俄在欧亚大陆开展合作创造了政治条件。
亚行将贷款1亿美元支持菲律宾基础设施建设

亚洲开发银行行长中尾武彦7月3日在马尼拉表示,亚洲开发银行将向菲律宾提供1亿美元贷款,用以支持其基础设施建设项目。亚行未来将会向菲律宾的基础设施建设项目提供包括咨询和信息共享、技术援助及金融支持等便利,其中包括提供1亿美元贷款,用于菲律宾交通和水利设施等项目。
金砖国家新开发银行:将集中于可持续基础设施建设

金砖国家新开发银行7月2日晚间公布其未来五年的总体战略,银行下一步会将业务的重心放在可持续发展方面,预计三分之二的贷款项目将被用于助力可持续发展的基础设施建设。
中国企业积极参与以色列基础设施建设

近年来,中国与以色列合作机制建设稳步推进,在“一带一路”倡议指引下,经贸合作不断加深。中国企业相继中标以色列隧道、港口和地铁等重大项目建设,中资企业成为参与以色列基础设施建设的重要合作方。
“一带一路”带来的机遇无限

香港专业联盟主席刘炳章表示,“一带一路”沿线国家成长潜力相当大,香港可以紧抓机遇。粤港澳大湾区与“一带一路”关系密切,大湾区内的企业“走出去”目的地主要是“21世纪海上丝绸之路”沿线国家,特别是东南亚国家,香港专业服务机构与广东省企业互补性强,可以在大湾区企业“走出去”中,找到切入点,合作共赢。
中日副部级磋商关注多项经贸议题

第18次中国商务部—日本经济产业省副部级定期磋商27日在日本东京举行,中国商务部副部长高燕与日本经济产业审议官片濑裕文共同主持会议。
中国海外基建承包商求变：从拼市场到拼融资

中国基建商是全球海外基建的主要力量,2016年ENR全球最大250家国际承包商中有65家中国企业,但中国企业也面临巨大的内部竞争和国际同行竞争,都在想办法创新投融资方式,争夺更多的市场份额,寻求更大行业优势,否则就可能会被淘汰。