商务部新闻发言人高峰1日表示,2017年我国国内贸易增加值为10.7万亿元,首次突破10万亿元大关,占国内生产总值的比重约为13%,占比仅次于制造业,真正成为国民经济的大产业。
近日美国首份国情咨文再次强调“公平互惠”贸易,并且美国第一、二大电信运营商相继禁售中国华为手机相关产品。商务部新闻发言人高峰1日表示,希望美方摒弃冷战思维,不要把经贸问题政治化。
百余名国内专家学者、企业界代表等1日在北京聚首,探讨“新时代的中国与新型南南合作”。专家认为,作为发展中国家联合自强的伟大创举,南南合作在当今国际背景下有着非常重要的时代意义。
农业与灌溉部部长何塞阿里斯塔近日在出席活动时表示,2018年秘农产品出口额预计为70亿美元,有望增长8%,将主要出口至亚洲市场。该部长强调,秘鲁需要考虑农产品品种的多样化,并占领新的国际市场。
2000多年前,古丝绸之路绵延在广袤的亚欧大陆上,将中国与西域联通。今时今日,快速行驶的“中欧班列”往返于中国与欧洲之间,沿着古老的“丝绸之路”的足迹,探索新时代的经济发展道路,谱写着与沿线国家共同发展的交响曲。
1月31日,满载中原美食以及机械配件、医疗用品等货物的X8203次中欧班列(郑州),从中国铁路郑州局集团有限公司圃田车站出发驶向德国汉堡。
欧盟委员会1月31日宣布,对中国铸铁产品作出反倾销调查终裁,决定自当日起对上述产品实施为期5年的反倾销措施,反倾销税率为15.5%至38.1%。
记者从广铁集团获悉,2017年广铁集团累计开行中欧班列363列,完成装车15235车,分别同比增长315%和211%。
1月30日,中欧班列(武汉)始发站——汉丹线吴家山物流基地车站扩能改造工程圆满结束。为推进国家“一带一路”建设,2017年,中国铁路武汉局集团有限公司对吴家山物流基地车站进行扩能改造。工程于2017年9月1日开工。
二连海关1月30日对外发布消息称,截止到目前,作为中蒙最大陆路口岸的二连浩特口岸中欧班列已增至17条。
通过铁路实现陆上欧亚大陆国家的互联互通,一直是人们的梦想,也是联合国计划开发署很早提出的计划,但却是一直未能实现的计划。进入21世纪,中国修建了全世界四分之三以上的高速铁路,一跃成为铁路强国,具备了支撑亚欧大陆互联互通的实力。
泰米出口商公会定2018年目标为950万吨,并敦促当局确保泰铢维持在一个合理的波动区间。泰铢升值3%后,泰米比越米每吨贵了12美元。
2017年中国—东盟贸易额达5148亿美元,同比增长13.8%。其中,中国向东盟出口2791亿美元,同比增长9%;进口2357亿美元,同比增长20%。
国家外汇管理局31日公布数据,2017年12月,我国国际收支口径的国际货物和服务贸易顺差2081亿元人民币。
CEPA升级版宣讲会31日在澳门举行,来自特区多个政府部门、协会、商会代表及工商界约300人听取了有关《内地与澳门关于建立更紧密经贸关系的安排》升级版的介绍。
非洲联盟当天在埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴召开的第30届非盟峰会上宣布启动非洲单一航空运输市场。非盟轮值主席、卢旺达总统卡加梅,非盟委员会主席法基共同为负责该项目的委员会揭牌。
1月30日下午,中欧班列(义乌-莫斯科)从义乌铁路西站首发启程,驶往俄罗斯莫斯科。此趟班列共50车100个标箱,满载着箱包、袜子、衣架、收音机等义乌小商品货物。
在河北省十三届人大一次会议上,来自石家庄代表团的河北省人大代表,河北省物流商会会长刘瑞领提交了《关于融入“一带一路”中欧班列开辟河北发展新篇章的建议》,就开通石(石家庄)-满(满洲里)-莫(莫斯科)国际铁路集装箱班列提出了自己的看法。
尽管英国脱欧进程可能给中英经贸合作带来一些不确定性,但中英合作的扎实基础没有改变,且中英发展战略高度契合,中英政治互信不断增进,相信两国能在更大范围、更高水平、更深层次推动中英经贸合作。
武汉吴家山车站扩能改造项目30日完工。这个中欧武汉班列始发站扩能改造后,将助推其在华中地区形成中欧物流集散地。
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