记者28日从广州海关获悉，今年以来(1-2月)“穗满俄”中欧班列货运量已达3486吨，增加2.2倍；货值3.45亿元，增加2.4倍，实现大幅增长的发展态势。

春节假期刚过，广州中铁集装箱运输有限公司大朗办理站内，广州海关隶属天河车站海关的查验关员打开货柜，对一箱箱平板电脑、手机等电子产品实施查验。堆场内278个标准集装箱“广货”在办理完海关通关手续后，立即搭乘“穗满俄”中欧班列从广州出发奔赴莫斯科，全程约半个月，运输耗时仅为海运的三分之一。

“中欧班列刚开通的时候，大多运送的是衣服、鞋子、玩具等传统劳动密集型产品。从2017年下半年开始，高附加值产品越来越多，手机、平板电脑、通讯基站等产品占比过半，每趟班列的货值随之提高。”天河车站海关的关员介绍说。

“穗满俄”中欧班列自2016年开通运行以来，随着广州“一带一路”节点城市地位的巩固，越来越多“广货”企业选择通过国际班列运输方式出境。广州海关为促进国际货运班列发展，建立“点对点”服务机制，针对铁路运输尚无舱单系统管理的情况，设立“中欧班列服务专窗”专人专时段办理报关手续。加强与检验检疫部门的沟通联系，推动 “单一窗口”实现全覆盖，企业通关手续更为简化。相继推出“花都申报，大朗通关”、“多式联运”(多种运输方式联合运输)等监管模式，减少企业往返办理海关手续的次数，便利国内货源集聚。加大科技监管的手段，运用视频监控巡查、单兵作业系统实现“监管现场—隶属海关—职能部门”三级可视化、远程指挥监管，一线查验关员与指挥中心连线呼叫、实时通话，在后台专家的指导下开展查验，准确性和通关效率显著提高。同时，加强与出境地满洲里海关的沟通联系，将属地海关的服务延伸到4000公里之外，确保出境转关货物尽快办完核销手续。