铁路货物运输是现代运输的主要方式之一,在现代物流中占据着重要的地位。与公路货运和航空货运相比,铁路货运受气候和自然条件影响较小,且运输能力及单车装载量大,成本相对较低,且所运输的货物几乎不受重量和容积的限制。
近日,克罗地亚能源专家、总统国土安全委员会成员泽利奇(Mirko Zelic)在接受记者采访时指出,克目前对进口石油、天然气依赖程度过高,需要抓紧时间解决该问题。
一如市场所料,马来西亚8月出口增长放缓,同比上升21.5%,增速低于7月份的30.9%;进口增长高于市场预期,3个月以来首次超越出口增长,同比增长22.6%。
哈萨克斯坦天然气运输公司10月3日称,哈萨克斯坦和中国日前签署了一份天然气出口协议,哈萨克斯坦每年将向中国出口50亿立方米天然气。
目前,被誉为“钢铁驼队”的中欧班列已开行超过5000列。记者采访了解到,去回程货运量不均衡等老问题仍是班列进一步发展的掣肘,同时,国内始发城市争夺货源趋于白热化、境外运费居高不下等新问题开始凸显。业内人士建议,应尽快落实班列运行协调机制,规范建设国家级中欧班列集结中心,使中欧班列更好地发挥“一带一路”纽带作用。
国庆前夕,编组50辆的X8406/5次列车从武汉铁路局吴家山车站开出,经京广线运行,由满洲里出境,驶往德国汉堡。车上满载着武汉及珠三角、长三角地区企业生产的电子元器件、服装、日用品、机电产品。这是该站今年开出的第122列中欧(武汉)班列,与去年全年开出总量持平。
在重庆市沙坪坝区的团结村站内,五六条纵横交错的钢轨旁成堆摆放着几十个集装箱,几台巨大的龙门吊正忙碌地工作着。熟悉车站的人都知道,团结村站还有另外一个名字:重庆铁路集装箱中心站。这个拥有40多年历史的老站,如今已完全换了新颜。
昆明铁路局近日透露,受“一带一路”倡议利好因素影响,今年1至9月,昆明铁路局中越国际联运共完成运量47万吨,同比增长超过100%。
从中欧班列(重庆)平台公司了解到,在近日于德国杜塞尔多夫举行的中欧班列推介讨论会上,该公司与60余家企业客户达成合作意向,并与欧洲物流公司NSWL签署了战略合作协议。
在中国的超市里,我们经常能在货架上看到陈列精美的法国酒。但其实消费者们并不知道这些酒是如何“长途跋涉”来到中国的。如今,大量进口商品通过河南郑州国际陆港进入到中国市场。
尽管联邦政府致力于促进非石油产品出口,降低对石油产品出口的依赖,但Apapa港异常拥堵的交通使价值数十亿奈拉的待出口农产品在运输途中腐烂,这也使得政府的政策效果大打折扣。
菲贸工部长洛佩兹近日表示,尽管美国总统特朗普近日宣布了制裁朝鲜的新法案,称任何继续与朝鲜有货物、服务或技术贸易往来的个人、公司或金融机构都将受到美国的单边制裁,但菲政府不会禁止菲企与朝鲜的正常贸易往来。
据商务部消息,我国与欧亚经济联盟于10月1日共同签署了《关于实质性结束中国与欧亚经济联盟经贸合作协议谈判的联合声明》,这是我国与欧亚经济联盟首次达成的重要经贸方面制度性安排。
自7月跨境电商业务常态化运营以来,新疆跨境电商出口业务发展迅猛。据乌鲁木齐海关统计,截至9月末,新疆跨境电商出口商品17.6万件,货值122万美元,突破百万美元大关。
为期一天的第14次印度-欧盟峰会6日在新德里举行,双方宣布将加强在反恐、投资贸易、气候变化等方面的合作,并有望恢复自由贸易协定谈判。
俄罗斯总统普京5日与到访的沙特阿拉伯国王萨勒曼举行会谈,双方就能源经贸合作以及中东问题进行交流,两国签署14份合作文件。
联合国和世界贸易组织的合设机构——国际贸易中心4日发布报告表示,区域贸易协定推动地区深度融合,帮助中小企业嵌入全球价值链,提高自身竞争力,从而实现包容性增长目标。
俄铁路集装箱运输公司上海分公司总经理伊戈尔-布拉吉涅茨在接受卫星通讯社采访时称,沿从上海至莫斯科一些铁路线货物运输成本正接近于海上运输的成本。布拉吉涅茨表示:“最近俄中铁路运输需求在复苏。这与海运费率的增长有关。现在正处于最高水平。
29日17时50分,一趟满载货物的列车缓缓驶出中欧班列乌鲁木齐集结中心,开启了由新疆霍尔果斯口岸出境,途经哈萨克斯坦、俄罗斯、拉脱维亚里加港,通过海运到达荷兰鹿特丹的万里征程。这是新疆和哈萨克斯坦双方铁路部门共同合作,最新开辟的一条中欧班列铁海联运通道。
哈萨克斯坦农业部副部长伊萨耶娃表示,截至目前,哈萨克斯坦已完成2000万吨粮食的收储,约占播种面积的95-96%,预计今年的出口量超过900万吨。
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第二届中欧班列国际合作论坛在西安举行
中欧班列(西安)2025年开行超5000列
中欧班列“东通道”同江铁路口岸运量突破1400万吨
中国农业银行共建“一带一路”典型案例集