如今,渝新欧班列的“朋友圈”越来越大,主要货源来自西南、华东、华南地区,国内其他地区以及日韩、新加坡、越南等地。其中,重庆及西南周边地区货源约占50%,其他地区约占50%,主要货物品类涵盖了电子产品、整车及零部件、通信设备、机械、汽配、服装、小家电、化工品、食品、冷链、医药及医药器械等数十个大类。
日前从二连海关获悉,作为中欧班列中线运输通道、中蒙最大陆路口岸的二连浩特口岸,2018年前4个月共验放中欧班列数总数398列,发运集装箱17349个,货重26.21万吨,货值134972万美元。目前二连浩特口岸运行班列数量前五的始发城市分别为:郑州、西安、成都、厦门、长沙。
5月21日,搭载着25个集装箱共计1350吨化肥的测试班列缓缓驶出贵阳南站改貌物流基地,这是“一带一路”南向通道贵州段测试班列(贵州改貌——广西防城港)的首次运行。这批化肥将运往广西防城港,然后经海运出口到澳大利亚。
5月21日,伴随阵阵汽笛鸣响,一辆从德国汉堡始发的中欧班列,经过16天行程,途径波兰、白罗斯、俄罗斯、哈萨克斯坦等多个国家,抵达目的地——西安国际港务区铁路集装箱中心站。
今年第一季度,汉堡港集装箱周转量为220万标准箱(TEU),下跌了1.9个百分点。汉堡港市场开发部门表示,在这背后,空箱装卸量减少了18%。
随着2018年俄罗斯世界杯日益临近,中欧班列(厦门—莫斯科)迎来了货运高峰。5月23日中午,班列集货中心迎来100余个货柜,这是中欧班列(厦门—莫斯科)开通以来最大数量的集中进场。
据中国海关总署发布的数据,2017年中国和俄罗斯贸易额达到840.7亿美元,增长20.8%。中国连续八年保持俄第一大贸易伙伴国地位。2018年以来,中俄双边贸易开局良好,一季度双边贸易额同比增长近30%,全年有望超过1000亿美元。
德国《南德意志报》23日在头版头条刊登文章说,中国政府日前宣布将降低汽车进口关税,这对德国汽车业是“重大利好”。
印度政府拟将小麦进口关税从20%提升至40%,以帮助本国农民抵御进口小麦对国内粮食市场的冲击。印度食品加工部数据显示,在当前关税水平下,从澳大利亚进口的小麦市场价为2.43万卢比/吨(约合370美元/吨),从乌克兰和俄罗斯进口的小麦市场价则为2.23万卢比/吨(约合340美元/吨)。
根据日方向世贸组织提交的文件,日本可能会对美国商品加征至少2.64亿美元的关税,以报复美国总统特朗普的钢铝进口关税。
巴西外贸委员会21日就对华热轧钢板反补贴调查作出终裁决定,出于公共利益考虑,暂不实施反补贴措施。对此,商务部22日表示,中方对巴方审慎、克制使用贸易救济措施的做法以及巴方向外界发出的积极信号表示欢迎。
国务院关税税则委员会22日印发公告,经国务院批准,自2018年7月1日起,将税率分别为25%、20%的汽车整车关税降至15%,降税幅度分别为40%、25%;将税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的汽车零部件关税降至6%,平均降税幅度46%。
今年是中国改革开放40周年,推动自由贸易港建设等举措彰显了中国将继续推进改革开放的决心。世界银行高级经济学家曾智华近日在接受新华社记者专访时阐述了自由贸易港的国际经验和启示,认为自由贸易港建设将有力推进中国经济转型升级。
日本大型物流企业——日本通运公司21日起开始利用中欧铁路提供日本和欧洲之间的联运服务,这将大大缩短货物从日本送达欧洲所需的时间。
5月20日,4辆悬挂“TIR”(TIR即《国际公路运输公约》)标识的货柜车在办结海关手续后,经满洲里公路口岸出境。这标志着中国TIR运输正式启动,中国成为《国际公路运输公约》在全球的第61个正式运营国。
欧亚经济联盟与伊朗在阿斯塔纳经济论坛期间签署临时自贸区协定。联盟执委会主席萨尔基相指出,该协定包括初步的拟减免税商品清单,涉及双方50%的相互贸易额。伊方拟降税产品包括肉类和油脂类产品、 部分糖果糕点、化妆品、电子和机械设备,联盟方拟降税产品包括蔬菜、水果、干果、建材。
美国贸易代表莱特希泽17日表示,美国、加拿大和墨西哥远未就更新北美自贸协定谈判达成一致。莱特希泽当天在一份声明中说,美加墨三国在知识产权、农业市场开放、能源、劳工、原产地规则、地理标识等领域还存在巨大分歧。三方将继续谈判,期待达成能够保护美国农民、农场主、工人和企业的协定。
欧盟委员会18日发布公告表示,已告知世界贸易组织一份未来可能对美国加征关税的产品清单,如果美国对欧盟加征钢铝关税的措施生效,欧盟将采取报复措施。
18日上午,满载化肥和咖啡豆的中新南向通道班列(昆明—钦州港)从云南昆明桃花村站始发,驶向广西钦州港东站,货物在钦州港出境航运至新加坡。同时,装有玉米、高粱、大豆、石材等货物的列车也从钦州港驶向昆明。这标志着首趟昆明至新加坡铁海联运班列顺利开行。
中新互联互通南向通道班列(钦州港—昆明)18日实现双向首发,这条线路开通后,将与之前开通的钦州港至重庆、钦州港至成都班列形成三线齐头并进的南向通道运行新格局。
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