近年来,中国出口信用保险公司(以下简称中国信保)为更好服务外贸新动能,不断提高对外贸企业的风险保障力度,持续加大中小微企业支持力度,着力构建良好出口信用保险生态。
分析人士指出,塞西连续三次当选埃及总统,表明埃及民众对其执政能力持肯定态度。在前两个任期内,塞西政府对华关系稳步发展,新的任期对中埃经贸合作的稳定发展有利。
美国司法部、商务部产业与安全局等五部门12月11日联合发布一份国际货物运输合规指南,介绍了海运及其他运输方式违反美国出口管制及经济制裁的常见做法,列明了在海运及其他运输方式中可采取的合规管控措施,并重申了美国政府对出口管制及经济制裁违规行为采取的刑事、民事执法措施。
雄安新区规划建造约380公里的地下综合管廊和超过2200万平方米的地下停车场,地下道路网络连通所有地上社区和地下停车场,堪称一个“地下迷宫”。北京邮电大学副教授路兆铭带领研究人员组成的团队,将北斗信号和5G室内分布系统结合,为地下高精度定位导航打开了一扇新门。
分析人士指出,新一轮巴以冲突爆发以来,胡塞武装以“支持巴勒斯坦”为由对以色列频繁发动导弹和无人机攻击,并在红海连续袭击“关联以色列”的船只。红海水域的紧张局势意味着巴以冲突外溢风险加剧,已波及国际海运。
拉美新工业化浪潮在新冠疫情消退后迅速涌起,为跨国企业与国际资本提供了巨大空间。与此同时,资金匮乏、融资困难、投资不足等问题仍是拉美地区实现产业升级与国家现代化的拦路石。专家建议,应抓住拉美地区亟需域外投资的机遇,以中拉金融合作助力拉美产业发展升级及国家现代化建设。
外部环境动荡不安给我国经济带来深刻影响,但我国经济韧性强、潜力大、活力足,长期向好的基本面没有改变,中国保险业仍处于重要战略机遇期的基本面没有改变。随着进一步高水平对外开放步伐的加快,我国再保险市场的双向开放面临着更加广阔的发展前景。
2023年,各国卫生合作全面展开,交流研讨不断深入,全球传统医学合作迎来新的发展契机。专家认为,由于拥有较好的传统医学基础和丰富的草药资源,卫生政策和医疗卫生体系也高度重视传统医学和传统疗法,拉美国家具备对接中医药出海战略的基础条件,中方应抓住机遇开辟中医药国际化的一片新蓝海。
中广核铀业斯科有限公司在纳米比亚投资经营的湖山铀矿项目,2016年12月投产以来已累计生产2.6万多吨八氧化三铀,为带动纳米比亚就业和经济社会发展做出了突出贡献,助力纳米比亚成为全球第二大产铀国,成为中纳友好合作、互利共赢的典范。
过去一年,绿氢在欧盟政治议程中一直保持高热度,政策框架几乎已经完成,氢能产业从宣布阶段转向最终投资决策阶段。在欧洲寻求去风险的大背景下,绿色产业链发展泛政治化或阻碍我与欧盟国家氢能方面合作,同时需警惕欧洲氢能产业发展对我制造业可能导致的“技术陷阱”。
欧盟将对中国产品依赖高、低价倾销视为导致欧洲太阳能光伏制造商处境“岌岌可危”的主因,对我光伏产品采取“双反”等“去风险”手段的可能性上升。我国光伏企业应高度警惕,加强合力,实现在海外市场的可持续发展。
近年来,随着国内市场竞争日益加剧,利亚德、联建光电、奥拓电子等LED显示屏龙头企业纷纷将目光投向海外,寻求更广阔的发展空间,日本正是这些企业的重要目标市场之一。
国家外汇管理局为广西设立的“双向物流融资”模式运行2个月时间,广西8家银行已经为23家涉外企业首批发放贷款折合人民币5926万元,实现新融资模式的快速突破。业内人士分析认为,“双向物流融资”模式快速发展源于三大重要支撑。
新加坡定下新减排目标,还将通过新出炉的净零金融行动计划,进一步推进绿色金融的发展。2023年4月,新加坡金融管理局同中国人民银行宣布设立“中新绿色金融工作小组”,深化两国在绿色和转型金融方面的合作。多家中资银行近年来已从从融资、证券等多角度发力,立足新加坡,探索推进绿色金融领域的国际合作。
根据方案,到2025年,浦东将基本建成“丝路电商”综合服务体系,高质量打造“丝路电商”合作先行区中心功能区,借由电子商务进一步推动共建“一带一路”国家之间的贸易畅通。
“能力建设工程”是中国同非洲国家共同实施的“九项工程”之一。近年来,中非合作不断向全方位、多层次、高质量发展,双方在能力建设等领域合作硕果累累,为非洲各国提供了大量人才。
美国劳工部日前公布的最新数据显示,今年11月美国失业率环比降至3.7%,非农业部门新增就业人数为19.9万,较10月有所上升。分析人士认为,截至目前美国经济各项数据表现尚佳,而劳动力市场表现意外强劲。这大大削弱了美联储将最早于2024年初开始降息的预期。
旅游业带动性强,综合效益好,是拉动区域发展的重要动力,是不同文化交流互鉴的重要渠道,是满足人民群众对美好生活向往的重要路径。
近年来,老挝政府开放稀土资源投资作为提振经济的一项重要举措,随着勘查工作的不断推进,已发现了大量成矿远景区。同时被勘查到的还有一系列具有开发价值的大、中、小型的稀土矿山。
为摆脱本国电动汽车市场对外部竞争者的依赖,美国拜登政府12月1日发布一项税收抵免规则,明确了不享受7500美元税收补贴的电动汽车标准。
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