联合国成员国正在制定新的全球难民协议(GCR)。但是,市政当局一直未参与讨论。本文建议:1)联合国难民署邀请市长对GCR草案提供反馈;2)保证该协议体现接待大量难民的城市社区的经验。
作为欧盟重要成员国之一的法国,在2017年吸引了大量的外国投资。法国政府所采取的多项对投资人有利的重大改革实施(特别是在劳动法和资本税收方面),为投资者提供了诸多新的投资机遇。得益于此,法国的并购交易在2017年处于非常活跃的水平。根据汤森路透日前发布的数据显示,2017年法国公司并购交易金额总额达到2458亿美元,较上年增长50%,创近十年来新高。
美国总统特朗普提出的美国基础设施建设计划目标宏大, 称在未来十年联邦政府将投入2000亿美元来撬动总共1万亿美元的基础设施投资, 来促进美国经济增长和拉动就业, 并计划通过取消基建领域部分私人投资的限制以及缩短项目审批时间等一系列措施来促进基础设施建设项目尽快启动。这为中国企业提供了机遇, 但企业在美投资基础设施建设项目面临竞争力不足和美国政策法规限制等挑战, 要真正开拓美国基建市场, 必须做好充分的市场调研与风险规划, 开阔思路, 以多种方式参与其中。
新年伊始,欧洲对华外交迎来一轮高潮。法国总统马克龙的“骏马外交”热度犹在,英国首相特雷莎·梅又接踵而至。英国各界给予高度关注,期待此访为中英关系“黄金时代”提质升级注入新动力。
近三十年来,经济全球化已使世界各国越来越深地参与到全球价值链之中,形成了“你中有我、我中有你”的相互依存格局。以往,西方跨国公司争夺更广阔的全球市场并进行分利,是全球化的主要动力。2008年金融危机之後,依赖西方跨国公司推动的全球化道路已深陷泥淖。
近年来城市边缘带和城市相关的学术研究不断增加,但对政治和权力在影响水质下降方面发挥的中心角色的研究还并不充分。本文关注印度首都新德里附近加济阿巴德市的欣登区域,运用城市政治生态学(UPE)和城市边缘带学术研究,解释政治和权力在水质问题上发挥的作用。
2018年1月19日至22日,受世人瞩目的中拉论坛第二届部长级会议在智利首都圣地亚哥圆满落下帷幕,这是中拉论坛首次在拉美地区举行,也是中共十九大之后中国特色大国外交面向拉美和加勒比地区的重要实践,同时也是中拉关系在新时代的承前启后、继往开来的开篇之作。
近十年来,中国在中东欧国家承包交通运输工程建设项目逐渐增多。中国企业承包工程项目的成功经验包括合理预算、优质管理、遵守法律、善于沟通、奉献社会等,而失败教训则包括低价竞标、轻视法律、管理不善、水土不服等。中国企业在中东欧国家承包交通运输建设项目,是在市场经济条件下运作的企业行为。所以,在考虑社会影响的同时,更要重视经济效益。
中国人一直将重金投入到一些关键领域,欲在今后10年左右成为这些领域的领导者。人工智能(AI)就是中国重点关注的领域之一。鉴于印度有些人仍认为自身在同中国竞争,中国的科技发展轨迹值得关注。
近日,美国消费者金融保护局(CFPB)代理局长宣布,CFPB不会因2019年报告的抵押数据出现错误而惩罚任何人。此举削弱了全社会对抗信贷歧视的能力。这表明,该局正回避它对透明度和执法角色的承诺。
产业合作和产业园区建设将是今后中巴经济走廊建设的主要内容。在去年底发布的《中巴经济走廊远景规划》中,双方列出了今后产业合作的主要方向,涵盖从纺织、工程器材到现代农业、物流等诸多方面。相关合作已在进行中,但在此过程中难免还会遇到一些障碍。
新上场海外项目的安全风险评估和安保规划为项目首项工作,项目经理部要与驻在国中国使领馆、中资企业和驻在国政府、警察部门保持密切联系,查询、掌握项目所在国、所在地的安全风险等级、安全风险种类,评判风险概率,策划项目安保规划,制定安保措施。
海外设计市场迥异于国内的设计市场,海外市场存在着政治经济环境多变、社会关系网薄弱、市场竞争白热化、设计标准国际化程度高、标准规范繁杂、语言多种多样、当地项目执行经验缺失等种种客观困难和挑战,因此需要设计院投入更多的精力和资源,努力开拓市场,同时进行更多的能力储备。
随着”一带一路”倡议的推进和落实,中国企业在海外更加注重追求互利共赢的发展理念。国际工程项目的商务模式也快速变化,集项目投资、规划设计、建设以及运营维护于一体的”投建营一体化”模式已成为工程建设企业的重要转型方向,以及中国企业扎根当地,实现可持续发展的战略选择。
2018年世界经济论坛(WORLD ECONOMIC FORUM)年会将于1月23日至26日在瑞士达沃斯举行,本次年会主题为“在分化的世界中加强合作”。旨在号召国际社会通过携手合作应对全球重大风险。
2015年“8.11”汇改以来,我国曾经遭遇资本大规模集中流出。期间,各界对于是否要采取资本流动管理措施争执不下。直至今天,人民币汇率已在止跌企稳后又现凶猛涨势、外汇储备也已触底回升,我国跨境资本流动冲击风险得到有效遏制,同时也为我们反思前期许多关于资本流动管理措施的讨论提供了实证支持。
“一带一路”投资中会面临各类风险,包括政治风险、经济风险、法律风险和违约风险等,保险是最佳的解决方案之一。保险业在“一带一路”项目合作当中的作用包括提供风险保障、资金融通和强化出口信用。
“一带一路”是中国首倡的国际合作倡议,承载着全新的历史使命,既连接过去、指向未来,又纽系中国、融通世界。在这其中,基础设施互联互通是实施“一带一路”倡议的先导。近年来,中国企业积极投资了众多大规模海外基础设施。印度作为与我国山水相连的发展中大国,人口规模大、基础设施薄弱,是中国企业无法忽视的重要市场。目前,很多在国内积累了项目经验的企业对前往印度承揽工程跃跃欲试,闯荡印度正在成为潮流。
在跨境并购中哪些企业碰到的问题比较多呢?四年前在境外进行投资并购的中国企业主要是央企,最近几年民企的跨境并购也越来越多。我们观察到,在中国生产成本提高的情况下,会有越来越多民企、制造业企业到境外投资设工厂,并进行跨境交易。因此,刚刚走出去的中国企业会碰到很多问题,这是非常正常的。
“泰达海外模式”是我国境外经贸合作区建立的一个成功模式。截止2017年,我国在33个国家,设有69个境外工业园区,入驻企业1088家;而由中国铁路等央企承建的亚吉铁路建成通车,标志着中国国际产能合作新模式的形成,即“亚吉”模式。它最重要的特点是我国企业在海外建设的第一条全产业链铁路。
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