尽管中国是“丝绸之路经济带”重要倡议的倡议者,但它的规划与建设不可能由中国单独实现,必须要与丝绸之路沿线其他国家充分交流合作、共同落实。在“丝绸之路经济带”的建设中,中亚国家是连接东亚与西亚、欧洲的重要纽带,也是新疆向西开放的必经之地,中亚各国普遍对“丝绸之路经济带”倡议表现出了较为强烈的兴趣和预期,希望借此推动本国经济的发展,但是也有个别中亚国家对“丝绸之路经济带”重要倡议的政策出现了一些反复。因此我们有必要对中亚国家对“丝绸之路经济带”构想的认知与对策进行深入研究。
财政部、国家税务总局于2017年12月28日联合发布了《关于完善企业境外所得税收抵免政策问题的通知》(财税[2017]84号文件,以下简称“新政”),对我国企业境外所得税的抵免政策(财税〔2009〕125号文,以下简称“老政”)进行了完善。走出去企业可以充分利用新政,做好“走出去”的税务筹划,避免税务风险。
近年来,中柬两国政府高层互访日益频繁,这不仅缘于两国水乳交融的历史友谊,也是现实政治的合作需要。经历多年经济的高速增长,柬埔寨面临发展“瓶颈”,需深化与中国的合作来为本国发展寻求外在推力。对于中国而言,位于中南半岛南段的柬埔寨是推进“一带一路”建设的重要支点。
中国正瞄准更高水平的对外开放,党的十九大报告提出探索建设自由贸易港。为什么要探索建设自贸港,自贸港与自贸试验区有何不同,将在哪些领域进行探索?
中国改革开放的进程与中欧关系的发展同步,都开始于上世纪70年代。中国改革开放走过的路程也是中欧关系发展的路程。中国改革开放是一个曲折前进的过程,中欧关系的发展也是一个曲折前进的过程。中国改革开放取得 了举世公认的伟大成就,中欧关系的发展也取得了巨大成果。中欧关系发展到今天,成果来之不易,值得庆贺和珍惜。
本文阐述了洪水风险管理、环境管理和生态系统可持续性之间的联系。本文还强调了洪水足迹、问责制和扩大私营部门洪水风险管理参与的必要性。
随着经济的迅速发展, 我国对外承包的国际工程项目也逐渐增加, 随着项目的增加, 随之而来的合同纠纷、赔偿等问题也增多, 因此, 在国际工程项目中, 合同风险和索赔管理是非常重要的两个方面。本文将从合同风险的分类、合同风险的应对措施、索赔管理概述以及实例分析四个部分进行详细的论述。通过对这些问题的论述, 进一步提高国际工程项目在外的质量以及对海外市场的拓展, 探讨国际工程项目中的合同风险和索赔就显得尤为重要了。
当前,世界各国经济相互依存,紧密相连。“一带一路”倡议,其规模之宏大在世界文明史上是前所未有的。“一带一路”涵盖地理疆域之广,涉及伙伴国家之多,投资规模之大,建设周期之长,面临风险之复杂等都创下了历史之最。但作为一个新生事物,它并不是在一种十分理想的国际环境下展开的,建成不会一帆风顺、一路坦途,更不会一朝一夕就能完成。要把这个宏大的倡议变为现实,取得成效,还面临诸多不容忽视的挑战。
近年来, 我国工程企业实力不断增强, 有实力的工程企业已经走向世界, 业务逐步全球化。本文将结合工作经历与经验, 总结项目EPC投标报价中应予以重视的要点。
亚洲国家应采取更为开放的移民政策并努力提高劳动生产率。这两项措施的结合可为亚洲提供双赢机会。亚洲需要解决人口变化对经济增长和福利的影响。更为开放且管理完善的移民政策与提高劳动力生产率是有着全面有益影响的双重办法。
作为最大的“地中海”国家,意大利无疑将受到中国“一带一路”、尤其是海上丝绸之路计划的巨大影响。尽管目前意大利舆论普遍认为需大举进行港口、铁路投资,以充分抓住“一带一路”机遇,但由于财政拮据,意大利恐无法利用互联互通改善带来的优势,并有可能在与北欧规模更大、效率更高港口的竞争中被边缘化。
土耳其的“中部走廊”(Middle Corridor)计划和中国的“一带一路”计划作为两项设想跨大陆一体化的宏大计划而引人注目,不过两项计划的制定过程各自独立,缺乏兼容性考虑。土耳其可通过其“中部走廊”计划把本国多个港口投入丝绸之路经济带与海上丝绸之路的整合,从而实现与“一带一路”两翼的交汇。
从长远来看,在与欧盟成员国和潜在成员国打交道时,中国可能需要重新考虑它的战略。如果它能遵照欧盟法律和程序制定投资战略,让欧盟更多参与整个“一带一路”倡议,不愉快的情况很容易避免。让欧盟作为“16+1”会议的观察员就是这方面一个很好的例子。
几乎所有西方政治家、智库和媒体都没有意识到,中国将在未来美丽世界的建设中发挥主导作用,这不仅是中国人民到2050年的愿景,也是地球上所有人的愿景,在某种意义上还是一个人类自我治理的愿景。
乌克兰经济增长落后于欧盟,也低于于全球水平。因此,2018年乌克兰的经济增长不容乐观。乌克兰正与摩尔多瓦争夺欧洲最贫困国家的称号。2017年乌克兰经济表现恶化的两个主要因素是贸易封锁和司法改革失败。国内外投资者对乌克兰丧失了信心。这些不利因素干扰了事态的积极发展。
中俄在能源领域的战略合作,将为俄罗斯能源行业发展带来良好机遇,将促进俄罗斯远东地区开发和国家经济复苏进程;与此同时,将更好地保障中国日益增长的能源需求,增强新兴市场国家在国际能源问题上的话语权,改变国际能源治理体系的格局。
“一带一路”贯穿欧亚非大陆,所经地区战略位置重要,大国利益盘根错节。面对这一规模宏大并具有世界性反响的中国倡议,各大国心态复杂。在欧洲,以英德法为代表的欧洲大国智库观点需要重点关注,大部分专家认同倡议宗旨,即构建与“一带一路”沿线国家的命运共同体来改善全球经济金融秩序的机制和规则。在这一共识下,有观点认为中欧应建立长期、专门的丝路对话机制并设定具体明晰的目标。
南亚是我国“一带一路”推进的重要区域,虽存在安全、政治等问题,但有很大的投资机遇,而印度和巴基斯坦之间的冲突和博弈对“一带一路”在该地区的推进具有重要的影响。本文所监测的印度和巴基斯坦智库对该倡议的反应差别较大。印度更多的从安全的角度考虑该倡议对其在南亚地区的地位以及印巴关系造成的影响,以警惕谨慎态度为主。与印度冰冷的态度不同,巴基斯坦智库表现出对“一带一路”的高度信任,期待能借助中巴经济走廊实现国内经济的腾飞。
“一带一路”倡议能否顺利实施不仅需要沿线国家的积极响应,也需要域外关键大国的理解和支持。在众多域外国家中,美洲地区的国家,尤其是美国的角色最为突出,这凸显了把握美国态度的必要性。本文所监测美国和加拿大智库和专家总体上肯定“一带一路”倡议对区域经济和全球商业的积极作用,但同时认为该倡议前方的道路并不平坦,面临政治、金融、技术、安全等诸多挑战。除了中国自身需要加强外交策略之外,美国也应利用其在"一带一路"沿线各国丰富的人脉资源以及运营和管理经验来参与"一带一路"建设。
随着俄罗斯将外交政策向亚洲倾斜,俄中关系变得更紧密,同时,俄罗斯日益重视中亚国家。中亚已成为俄罗斯倡议的"欧亚经济联盟"与中国倡议的"丝绸之路经济带"的主要合作地域。"一带一路"倡议契合中亚地区基础设施建设计划,将增强该地区的国际交通网络,同时该倡议有助于促进上合组织框架内的多边经济合作,并防范非区域势力的政治干扰。但也有观点认为,"一带一路"在中亚推进的过程中,要注意平衡俄罗斯的利益,寻求该倡议与欧亚经济联盟的对接,以避免影
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中欧班列“东通道”加速扩能改造升级
第九届中国-亚欧博览会在乌鲁木齐举办
同江铁路口岸中欧班列通行量大幅攀升
中国农业银行共建“一带一路”典型案例集