截至2017年11月初,中欧班列总开行数量已经突破6000列,仅今年开行的班列数就超过了3000列,预计全年有可能达到3500列的水平,提前实现《中欧班列建设发展规划(2016~2020年)》确定的目标。
记者从厦门检验检疫局获悉,今年以来,中欧中亚(厦门)班列累计发运93列,共2764车,累计货值约16.34亿元人民币,其中货值同比增长51.30%。中欧中亚(厦门)班列快速发展,为“一带一路”建设的不断深入提供了强大运力保障。
加拿大商会首席执行官佩林·贝蒂12月2日呼吁加拿大和中国开启双边贸易谈判。贝蒂在接受新华社记者采访时表示,加拿大总理特鲁多即将对中国进行正式访问,希望此行能够推动加中双边贸易谈判,成为加拿大实现“贸易多元化的第一步”。
针对美政府日前拒绝承认中国“市场经济地位”一事,商务部有关负责人2日回应指出,美政府做法为罔顾世贸规则,将“替代国”和“市场经济地位”搅在一起是混淆视听,中方表示强烈不满和坚决反对。
重庆出入境检验检疫局11月30日发布消息称,12月1日起,重庆从泰国进口的活虾将增至每天5吨。这是重庆获批进境食用水生动物指定口岸后,最大规模的泰国活虾进口。
马尔代夫内阁11月29日批准与中国签署马尔代夫-中国自由贸易协定。马尔代夫经济发展部长穆罕默德·萨伊德当天在总统办公室新闻发布会上表示,马中自贸协定将大力促进两国多领域经贸往来,加速两国旅游、航空、建筑等多行业合作。
新西兰统计局12月1日公布的数据显示,由于进口产品价格跌幅超过出口产品价格跌幅,新西兰今年三季度贸易条件指数上涨0.7%,表明外贸出口走势良好。
60余家在莫桑比克的中资企业代表百余人11月30日在马普托参加讲座研讨,交流在当地投资的经验,以期促进中莫经贸投资合作。
11月28日,法国农民养殖户在多地组织游行示威活动,反对欧盟与南方共同市场(包括巴西、阿根廷、乌拉圭、巴拉圭等国)商谈贸易协定。
日前,肯尼亚蒙巴萨港在非洲港口颁奖典礼上被评为东南非最佳运输及物流支持港口。紧随其后的是南非的德班港和东伦敦港。另外,蒙还荣获了集装箱码头生产效率奖的亚军。
11月30日17时许,中欧班列乌鲁木齐集结中心开出了年内第600列中欧班列。新疆鸿运达国际货运代理有限公司营销总监杨晶珍说,中欧班列越来越受到“一带一路”沿线国家的青睐,物流的畅通必将促进国内企业更好地走出国门,深度参与世界经济。
美国商务部日前对自中国进口的通用铝合金板自主发起“双反”调查。中国商务部有关负责人29日发表谈话,对美方的贸易保护倾向表示强烈不满,称将采取必要措施,维护中国企业合法权益。
记者29日从成都市青白江区了解到,意大利当地时间11月28日上午,意大利米兰至成都的中欧班列(蓉欧快铁)首发,全程10694公里,运输时间约14天,这是成都开通的第11条国际货运班列线路。
加拿大研究机构C.D.Howe报告显示,如北美自贸区谈判破裂,将直接导致美加墨三国共22万人失业,三国贸易总额下降1200亿美元,三国GDP平均下降0.225%。其中,加拿大或因此失去2.5—5万个就业岗位,而墨西哥赖以生存的制造业或受到重创。
马达加斯加本地业主抱怨进口费用高昂,程序繁琐,阻碍了商品流通。事实上,进口程序和费用与出口一样,给普通参与者带来困扰。
美国商务部28日自行发起针对从中国进口的普通合金铝板反倾销和反补贴(双反)调查,这也是美国时隔超过25年以来首次自行发起类似调查。
11月28日9时30分,满载着水果、电子产品等货物的79749次集装箱班列缓缓驶出南宁南站,直通越南河内。这是广西开往越南的首趟中欧班列,标志着广西与东盟经济贸易合作开辟了物流新通道。
2017年11月28日,中国商务部副部长钱克明出席格鲁吉亚政府主办的第比利斯“一带一路”论坛,并会见了格鲁吉亚第一副总理库姆西什维利,确认双方各自均已完成《中华人民共和国政府和格鲁吉亚政府自由贸易协定》的国内审批程序,并宣布《协定》将于2018年1月1日正式生效。
中澳两国政府相关部门日前签署了澳产桃子、李子、杏等有核类水果对华出口协议,将利好澳水果种植户经营发展。此协议是在中澳自贸协定的基础上,继去年澳大利亚油桃获得中国市场准入后的进一步贸易便利化措施。
28日9时30分,由广西南宁开往越南的首趟中欧班列从南宁南站徐徐驶出,直通越南河内。此趟班列目前每周计划开行两列,全程运输里程约400公里,预计运行时间在20小时内。
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