辽宁、浙江等7个第三批自贸试验区即将迎来挂牌半年。近日多地召开自贸试验区工作会议,酝酿上报可复制推广经验,并对下一步自贸试验区的创新开放安排作出新的部署。
据中国海关统计,2017年1—8月我与西非国家经济共同体15国整体贸易额233.1亿美元,同比增长13.8%。其中,我向西共体出口193.7亿美元,同比增长8.8%;自西共体进口39.4亿美元,同比增加47.6%;贸易顺差154.4亿美元,同比增加1.9%。
据中国海关统计,1—8月,我与非洲进出口总额1115.7亿美元,同比增长15.1%,超出我同期外贸总体增幅3.5个百分点。其中,我对非出口627.3亿美元,增长2.6%,自非进口488.3亿美元,增长36.4%;顺差139.0亿美元,同比下滑45.1%。
2016年菲律宾农业对GDP的贡献率10%,农产品出口低于地区整体水平5-6%,位列东盟国家最后。专家认为菲农产品面临农技推广能力差、土地利用率不高、物流和供应链不足及金融渠道不畅的挑战。
记者22日从厦门海关获悉,8月,福建省对“一带一路”沿线国家进出口341.2亿元(人民币),同比增长21%,其中进口120.7亿元,同比增长38%,连续10个月保持增长态势。
“渝新欧”,一条原本用于将当地代工笔记本电脑运往欧洲的铁路大通道,如今已成为重庆连接全球市场、打造西部开放高地的新载体,以至于让很多海外人士惊呼:“重庆,离欧洲竟如此之近……”
长期以来,“海洋贸易规则”一直主导着全球贸易的发展,从沿海沿江再到沿边内陆的开放路径,让重庆这样典型的西部内陆城市成为对外开放的“末梢”地带。
9月23日-24日,重庆市市长国际经济顾问团会议第十二届年会将于重庆悦来国际会议中心举行。市长国际经济顾问团会议作为重庆经济社会发展的国际智囊,从2006年开始,每年确定一个主题,为重庆发展贡献了大量国际经验和顶尖智慧。
截至目前,中欧班列已经开行超过5000列,初步形成西、中、东3条中欧铁路运输通道。在西部,中欧班列成为打造西部开放高地的新载体,探索出陆上贸易新规则;在中部,中欧班列运营模式逐渐成熟,造血能力不断增强,返程班列比去程还多;在东部,中欧班列积极适应市场化需求,率先实现了经济效益和社会效益的统一。
“蓉欧快铁”开通一周年庆祝仪式22日在荷兰南部城市蒂尔堡举行。中国驻荷兰使馆经商参赞张国胜在仪式上说,中荷两国物流合作面临中欧班列开通、电商物流蓝海、物流技术和标准合作等机遇。
近年来,桂台交流日益增多,经贸文化合作不断发展,成果惠及两地。记者从广西壮族自治区台湾事务办公室获悉,近5年桂台贸易年均增长32.4%,2017年上半年同比增长76.3%,达到60.57亿元。
中国-科特迪瓦投资贸易座谈会22日在科特迪瓦经济首都阿比让举行,中企代表、科特迪瓦政府官员和企业家等近百人就双方深化经贸合作进行了深入探讨。
印媒称,印度已开始对大巴和卡车使用的某种进口子午线轮胎征收反倾销税,以便在五年中保护国内制造商不受价格低于成本的中国产品伤害。
俄罗斯能源部副部长扬诺夫斯基日前在接受媒体采访时表示,本国煤炭在2017年度出口将较前一年增长8%,达到1.85亿吨。这也是近年来俄能源领域中石油与天然气一直唱主角的背景下,报出的煤炭行业喜讯。
中国国家税务总局与肯尼亚财政部21日在肯尼亚首都内罗毕签署了《中华人民共和国政府和肯尼亚共和国政府对所得避免双重征税和防止逃避税的协定》及议定书。
考虑到中国经济上半年的强劲增长对亚洲进出口贸易拉动等因素,世界贸易组织21日将今年的全球货物贸易增长预期由此前的2.4%大幅上调至3.6%,同时将全球贸易增长区间由此前的1.8%-3.6%调至3.2%-3.9%。
欧盟驻尼日利亚代表团贸易代表和经贸部门负责人Fillipo Amato表示,尼日利亚虽然出现经济衰退,但与欧盟的双边贸易依然活跃,2016年双边贸易额达到199亿欧元,欧盟仍然是尼日利亚出口的首选目的地。
印度尼西亚驻尼日利亚大使Harry Purwanto周三表示,尽管两国之间贸易额下降了50%,但尼日利亚仍稳居印尼第二大原油进口国和最大的贸易伙伴。两国今年已完成了价值2500万美元的贸易协议。
美国贸易代表罗伯特·莱特希泽近日公开指责中国要求在华外商设立合资企业和转让技术,商务部新闻发言人高峰21日回应说,中国没有任何一部法律强制外国投资者转让技术。这都是市场行为,政府不予干预。
19日傍晚,汽笛声中,一列载有日用百货、机械设备、化工产品等货物的中欧班列驶出乌鲁木齐集结中心。大约5天后,将抵达哈萨克斯坦阿拉木图。
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