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丝路贸易

前8月乌兹别克斯坦外贸额下降约13% 中国为第一大贸易伙伴

据乌兹别克斯坦国家统计委员会近日发布的数据，今年1-8月，乌外贸额为245亿美元，同比下降12.7%。

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中国—南亚国际贸易云展会12月中旬上线

2020广东21世纪海上丝绸之路国际博览会主题论坛之平行分论坛：“海上丝绸之路”会展业发展论坛24日在广州举办，针对南亚市场的专业线上云展会——中国—南亚国际贸易云展会现场举行了签约仪式。

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越南首批享受越欧自贸协定关税优惠的香米出口欧盟

越通社快讯在线9月22日报道， 9月22日越南工贸部宣布，首批享受越南-欧盟自贸协定关税优惠的126吨“茉莉香85”品种香米将于9月底装船出口欧洲。

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前8个月新加坡与山东之间双向贸易额达30亿美元

《联合早报》9月24日报道：今年首八个月，新加坡与山东之间的双向贸易额达到30亿美元（41亿新元），同比增长105％。

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日韩首脑通电话寻求重建两国关系契机

日本新任首相菅义伟24日与韩国总统文在寅首次通电话。菅义伟称“对于形势严峻的两国关系不能搁置不管”，希望韩方创造重返建设性日韩关系的契机。

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海丝博览会展现开放新格局

2020广东21世纪海上丝绸之路国际博览会24日在广州开幕，以“高水平、开放、高质量发展”为主题，博览会搭建中外交流合作新平台。

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年均增长20%　跨境电商成为河南“稳外贸”亮点

新冠肺炎疫情下，跨境电商异军突起，成为经济增长亮点。在河南郑州举办的第四届全球跨境电子商务大会上，与会嘉宾认为，跨境电商在疫情下的跨国贸易中体现出优势，其在稳外贸，扩大内需、促进消费升级，发展新业态等方面承担的责任越来越重。

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皖北小城外贸“通海”加速融入长三角

满装着出口产品的集装箱通过铁路运输抵达宁波港，再乘远洋货轮驶向目的地……最近，位于淮北市的青龙山铁路无水港正式运行，并开通了去往宁波港和上海港的海铁联运班列，让淮北这个皖北城市的产品可以直接运往海外。

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北京自贸区揭牌！四大关键词解读方案亮点

9月24日，中国（北京）自由贸易试验区正式揭牌。国务院21日印发的《中国（北京）自由贸易试验区总体方案》提出，助力建设具有全球影响力的科技创新中心，加快打造服务业扩大开放先行区、数字经济试验区，着力构建京津冀协同发展的高水平对外开放平台。

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越南与印度加强疫后原料和生产供应链合作

越南《投资报》9月23日报道，9月22日，越南工商会（VCCI）与印度机械出口促进委员会（EEPC）共同举办“越南-印度贸易促进在线会议”。

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上海自贸区临港新片区：瞄准特殊经济功能区 2035年生产总值目标1万亿元

大力发展创新型产业是上海自贸区临港新片区未来发展最强劲的发动机，也是打造特殊经济功能区的重中之重。24日，《临港新片区创新型产业规划》发布，目标是到2035年临港新片区生产总值达到1万亿元。

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长三角自贸区“上新”实现全覆盖一体化发展凝聚新动能

24日上午，中国（安徽）自由贸易试验区在合肥揭牌，自此我国自贸试验区在长三角地区实现了全覆盖。安徽自贸试验区将对接上海、江苏、浙江自贸试验区，推动长三角地区自贸试验区协同发展，共同打造对外开放高地。

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第三届进博会新西兰特色商品从奥克兰起航运往上海

新西兰特色商品24日深夜在奥克兰集装箱码头起航运往中国上海，将亮相第三届中国国际进口博览会，预计于10月中旬抵达上海港。

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韩国8月医疗保健业出口同比增长42%

9月21日发布的行业数据显示，8月韩国医疗和化妆品行业出口同比增长42%，其中与新冠疫情有关的医疗器械出口增长尤为强劲。

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今年1-4月菲律宾蕉麻出口收入增长了14％

据菲律宾《星报》（Philstar）9月22日报道，菲律宾纤维工业发展局（PhilFIDA）表示，由于主要市场需求持续强劲，今年1-4月，蕉麻出口收入增长了14％，达到5390万美元。

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原材料短缺影响越欧自贸协定实施效果

据越南《越南新闻》9月22日报道：越南—欧盟自由贸易协定（EVFTA）的原产地规则限定了企业原材料的来源。专家称，为把握住向欧盟的出口机会，越南纺织品和服装企业必须克服原材料短缺的障碍。

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越南继续保持贸易顺差新纪录145亿美元

据越南《海关报》9月22日报道，越南海关总局最新公布数据，9月上半月（9月1日至15日），该国的出口额超126亿美元。自年初到9月15日的出口总额约1880亿美元。

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哈萨克斯坦将在阿塞拜疆开设贸易中心

据哈萨克斯坦通讯社消息，哈萨克斯坦将在阿塞拜疆首都巴库开设贸易中心，以促进双边贸易发展，扩大投资和贸易关系。

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西部陆海新通道铁海联运班列强势反弹

9月23日，重庆海关发布消息，8月份，重庆海关所属渝州海关监管放行西部陆海新通道铁海联运班列141班、2419个外贸集装箱，同比增长71.95%、45.72%，创历史新高。

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“甩挂运输”助推霍尔果斯口岸通行能力再提升

日前，在霍尔果斯公路口岸指定区域内，一辆辆哈方货车“甩”掉满载哈方货物的车挂，“挂”上提前装载好中方货物的挂车，井然有序地驶出国门。这种 “甩挂运输”模式自7月21日正式运行以来，已由最初的单日进出境10余辆车增长至近240辆，单辆车通关时间也比原来节省了约30分钟，公路口岸运能进一步得到提升。

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