安哥拉地处非洲西南部，因为战争这里的基础设施严重损毁。中国企业走进这里，为了安哥拉人民带来了改变。

安哥拉位于非洲西南部，首都罗安达是安哥拉政治、经济、文化中心，人口517万，占安哥拉总人口的五分之一。可是在这里因为经历长年的内战，基础设施年久失修，城市面貌陈旧。

安哥拉原是葡萄牙殖民地，原来被称做葡属西非，它本来是葡萄牙最具经济价值和最富庶的殖民地。1975年安哥拉独立，便开始了长达27年的内战，直到2002年结束。百废待兴的安哥拉急需发展，也在此时，天津民企欧柏威走进安哥拉

当时安哥拉被战争破坏的非常严重，没有几个完整的公路，三条铁路停运。战争期间把好多桥梁炸毁，路基炸毁。有些路段荒废时间长了，再到床顶部，长出来的树，有一尺多粗。当时他内战，好多房屋，都是残垣断壁。

首先对我们来说是交通。方圆几百公里的原始丛林，我们的线路，要从中穿过，我们修路的人，又把路找出，都需要装载机，越野车，拖过去，人举着最重要的资料，仪器在头顶上扛过去，这水在胸部，顺着绳子趟过去，随时被水冲走。一步一步在丛林里面，走出来。

当时，安哥拉仅有的三条铁路之一莫桑梅德斯铁路需要战后重建，地形从沿海平原到高原，要穿越一个个热带雨林、高山河流。地形复杂，而且地雷密布，重建工作令人生畏。在此之前，几家欧美企业在考察之后，纷纷望而却步，但欧柏威代表中国铁路建设者却迎难而上。

就是这样，克服着交通不便、地形多样、雷区密布等等困难，经过5年的艰苦建设，莫桑梅德斯铁路在2012年完工，总里程达到1003公里。设计时速为100公里，这是安哥拉国内行车速度最快的铁路。

莫桑梅德斯铁路凝聚着中国铁路人的智慧和汗水。这是中国民营企业在海外承揽的最大的铁路工程。在此之前，因为没有运输条件，石油等能源无法运送到安哥拉内部省份，汽车没法跑，居民无法用电。而当铁路通车之后，完全改变了安哥拉人的生活。正是因为莫铁的成功，2017年总投资达到4亿多美金的罗安达新机场铁路支线、车站项目，安哥拉政府的第一选择的就是天津欧柏威。

这里是罗安达铁路线的起点，这不到1200平米的小站，就是原本的站房，但是就在一年之后，这里将旧貌换新颜，一座建筑面积19000平方米的现代化车站将拔地而起，而且在铁路沿线崭新的车站，都将成为安哥拉首都罗安达的新地标。

在沿线每一座正在建设中的车站，中国铁路的技术、标准，中国铁路人的责任、担当也都在这里落地开花。在铁路项目的建设过程中，需要者大量当地工人，欧柏威提供了500多个就业岗位，这对于失业率高达60%的安哥拉来说，犹如雪中送炭。这一座座车站，一条条铁路，也饱含着当地百姓的期盼。

欢快的音乐动感的舞蹈，在这里我们是一家人，这一条条铁路，一座座车站，修复着战争留下的伤痕，我们就是一家人……

歌声与舞蹈，代表肯定与期盼，就在明年，15公里的罗安达新机场铁路支线与6座集交通、餐饮、金融、商业等多功能现代化的车站就将竣工。

中国作为安哥拉第一大贸易伙伴和第一大融资来源国，在基础设施、文化教育、农业生产、水利建设等等各方面，带给了安哥拉人民生活与命运的转折。非洲有句谚语，河有源泉水才深，中非友好交往源远流长。在发展振兴的道路上，相互支持，真诚合作，结下同呼吸，共命运，心连心的兄弟情谊。（津云新闻编辑李彤）