新华社信息南宁1月5日电 (记者王念、李斌、程群) “2016年机械行业总体不景气,但是柳工海外业务却保持增长,特别是在部分‘一带一路’沿线国家,柳工装载机的市场占有率同比提高20%以上。”广西柳工集团有限公司董事长曾光安说。

位于广西柳州的柳工集团是一家工程领域机械装备生产企业。近年来,随着“一带一路”建设的推进,柳工将自己的产品成功导入“一带一路”沿线近50个国家。

曾光安说,通过强化国际产能合作,柳工在印度、波兰、巴西的制造工厂都实现了健康运转,特别是印度工厂的业务实现快速增长。“我们生产的装载机、挖掘机在国际上处于先进水平,受到很多国家的认可。”

柳工的发展是中国与“一带一路”沿线国家加强国际产能合作的缩影。中国—东盟中心秘书长杨秀萍说,当前全球经济处于深度调整之中,推动国际产能合作,在更高层次上嵌入世界产业链条,实现优势互补、合作发展,已成为振兴实体经济的共赢之举。

作为“一带一路”有机衔接的重要门户,广西近年来主动参与国际产能合作。柳州市委书记郑俊康说,柳州作为广西传统工业强市,要通过“一带一路”国际产能合作,把产业、产能、技术与产品传导出去,同时引进世界先进的技术与产品。

“通过国际产能合作,企业不断更新观念、创新模式,开拓了新的目标市场。”广西柳州钢铁集团董事长潘世庆说,“一带一路”沿线国家中,钢材净进口国占70%以上,是中国钢材出口的主要目标市场。“国际产能合作不是落后产能走出去,更不是淘汰产能走出去,我们走出去的产能是优势产能、先进产能。”

通过产能双向合作,柳州部分企业在技术上也实现了创新升级。投资7亿美元的上汽通用五菱印尼工厂将于明年投产,届时将具备年产15万辆整车能力。上汽通用五菱在印尼建设制造工厂将带领全产业链“走出去”,广西汽车集团等零部件企业以及宝钢等原材料企业目前正在“组团出海”。

作为中国知名的汽车城,汽车是柳州“走出去”的重要产品,尤其是东风柳州汽车有限公司、重汽集团柳州运力专用汽车有限公司生产的卡车和专用车在东盟市场深受欢迎。

“去年以来中国商用车市场低迷,我们积极调整产品结构,适应国际市场需求,实现了出口改装车高速增长。”重汽集团柳州运力专用汽车有限公司总经理唐毅林说,公司紧盯国内外市场发展趋势,加大了铝合金罐车的生产力度,产品从以前出口东盟国家扩大到出口中东。这种用于运输成品油的铝合金罐车在沙特市场深受欢迎。

“柳州已经连续成功举办五届中国—东盟(柳州)汽车、工程机械及零部件博览会,搭建了一系列国际产能合作平台。目前柳州对外投资位居广西第一。”柳州市发展和改革委员会副主任韦柳红说,通过加强国际产能合作,企业自身实现了产品升级和创新,柳州正逐步成为国际产能合作新高地。