香港《成报》10月14日讯　中国与柬埔寨近年来双边贸易和投资增长强劲,中国连续三年成为柬埔寨第一大贸易伙伴国、第一大投资国,自1994年至2016年第一季,中国累计向柬埔寨投资约140亿美元,在2015年双边贸易额突破44亿美元,另有规模巨大的无偿援助。自2004年以来,在中国无偿援助和优惠性质贷款资金支持下,中国企业在柬埔寨修建公路桥梁,已建及在建国道超过20条,总长超越2200公里,占柬埔寨国道总里程逾35%;新建特大型桥梁7座;新建大型水利设施11处,建设水电站项目7个,发电量占柬埔寨总发电量50%以上。

去年4月1日,柬埔寨9号公路及上丁湄公河中柬友谊大桥正式通车,民众过河时间从几个小时缩短到10分钟,从只能白天过河变成24小时通行,还省下过河费;连接首都金边和暹粒省吴哥古迹的6号国家公路多个路段损毁严重,300多公里的路程需七小时才能抵达,公路翻修后,从金边到吴哥的车程缩短至四小时以内;巴戎航空公司2014年在柬埔寨成立,这是中国首家在海外投资设立的航空公司;在柬埔寨西部省份戈公省,来自中国天津的优联集团正在建设深水码头,规划的三个泊位将分三期完成,计划年吞吐量约360万吨。

“一带一路”发展策略及相关工程实实在在的于柬埔寨展开,并不是那些坐井观天、目光如豆的人所认为的不着边际,巴戎航空更会在“一带一路”框架内,以柬埔寨为始发点,逐步开通飞往东盟其他国家及柬埔寨周边国家的航线,促进“一带一路”沿线国家之间的文化交流和经贸往来。

来自35个国家和地区的政要名流、智库专家、媒体高层及企业领袖共300余人,近日便在西安这个古代丝绸之路的起点聚首,商谈与“一带一路”计划相关的课题和观点。在会上,来自非洲与东欧等地区的代表相当认同“一带一路”发展模式,超过40个国家已经与中国合作开展项目,反而东南亚代表的看法比较谨慎,柬埔寨的合作建设经验实堪借镜。