中国提出的“一带一路”倡议，得到了摩尔多瓦积极响应。摩独立前属原苏联一个加盟共和国，基础设施比较落后。独立后苦于资金匮乏，对基础设施建设的投入有限，基础设施落后局面没有得到根本改变。摩的基础设施建设项目主要包括电站、电网、铁路、公路、天然气管道、供水、供暖系统建设等工程项目，此外还有房地产、城市功能性基础设施建设等。这些项目的资金来源包括国家和地方的财政，国际金融机构如世行、国际货币基金组织等的优惠贷款或赠款；外国银行如欧行等的优惠商业贷款；企业自有资金或是企业的自主贷款；混合资金、即国家或地方财政、国际金融组织或商业银行贷款。

专家认为，中企投资摩尔多瓦应重点关注以下行业：

——基础设施建设

原苏联时期的摩尔多瓦基础设施较好，独立后，因缺乏维修、缺乏新的投入而显得陈旧落后，这已成为吸引外资的一个瓶颈。近年来，通过多方筹集资金，摩尔多瓦加大了对铁路、公路、桥梁和港口的建设力度，中国企业可关注。

摩尔多瓦公路总里程为16800公里，其中3666公里为国道，其余的为区道。67%的国道和75%的区道处于损坏待修状态。公路运输在国内交通中起着重要的作用。

苏联解体前，摩尔多瓦的电力、热力生产可满足本国的需求，并略有盈余以供出口。现在摩尔多瓦工业生产所需能源几乎全部依赖进口。摩尔多瓦可利用的水电资源储量估计为7亿千瓦时，已开发的水电资源为3亿千瓦时，占储量的43%。水电站总装机容量为6万千瓦。目前主要以火力发电为主，但装机容量不足，需要进口，罗马尼亚和乌克兰是摩尔多瓦电能的主要供应国。

——农业，特别葡萄种植与葡萄酒生产

摩尔多瓦全国拥有180万公顷的可耕地，占其国土面积的58%，在欧洲各国中按农用地面积排名第七，人均可耕地达到7.5亩，有潜力成为农业大国。摩尔多瓦国土面积的80%是较肥沃的黑钙土，适宜农作物生长，盛产葡萄、食糖、食油和烟草等，曾是苏联水果和浆果、玉米、向日葵和蔬菜等农作物的生产基地之一。全国播种面积约185万公顷，谷类占播种面积的50%，经济作物占22%。

向日葵是最重要的经济作物之一，全境均有种植，尤以东南部为多。种植业占农业总产值的70%。葡萄种植业和园艺业在农业中占有重要地位。葡萄种植面积为25.3万公顷，占前苏联葡萄种植面积的30%以上，水果种植面积为17.2万公顷。葡萄园主要分布在南部和中部，果园主要在北部和东南部。葡萄和烟草产量在前苏联各加盟共和国中居首位，水果和甜菜产量居第3位。

从投资风险来看，摩尔多瓦独立后奉行中立国政策，在某种意义上力图成为欧俄在欧洲中部地区的缓冲地带，其核心问题是如何处理与欧洲、俄罗斯关系问题，但效果并不显著。2009年以来的摩尔多瓦右翼联合政府将融入欧洲、加入欧盟作为外交优先目标，积极发展与欧盟、美国等的关系，对俄罗斯的重视程度远不如共产党人党政府。因此2009-2015年，摩尔多瓦始终属于高风险或中高风险国家，处于中东欧16国风险水平均值4.7之上，主要风险特征为：大国博弈加剧地区冲突，战争与内乱风险较高。

概括而言，摩尔多瓦的风险主要存在于以下三个方面：第一，语言、民族矛盾下的德左地区和加告兹地区分裂主义威胁摩尔多瓦安全、稳定与国家统一；第二，与罗马尼亚合并的可能性仍然存在，一定程度上影响摩尔多瓦的主权地位与法律政治秩序的延续性、一贯性和稳定性；第三，俄罗斯的干预使摩尔多瓦面临深刻的外部危机。摩尔多瓦历史上是沙俄和西欧、土耳其争夺的焦点地区，冷战技术后更成为欧盟、美国与俄罗斯争夺的焦点地区。另外，资金短缺以及逐渐变多的市场保护主义也是应该加强防范的潜在风险。