图为“长安号”中欧班列抵达比利时根特北海港码头（新华社记者 潘革平 摄）

新华丝路网比利时根特7月5日电（记者潘革平）首列满载着190辆中国制造的沃尔沃XC60汽车的中欧班列“长安号”，从中国西安港始发，一路向西，历时18天，于7月4日抵达比利时根特北海港码头。这是沃尔沃“中国造”首次搭乘“长安号”中欧班列出口到欧洲，将为推动中欧经贸往来和“一带一路”高质量发展注入新动能。

出席当天中欧班列“长安号”沃尔沃整车出口专列抵达仪式的西安国际陆港集团副总经理翟若鹏在接受新华社采访时表示，“我们充分发挥西安港集结分拨的枢纽功能和多种运输方式组合的通道优势，提供了‘中国制造’产品的运输物流优化解决方案，探索更多便捷的多式联运线路，使更多‘中国制造’产品通过新的运输方式进入欧洲市场，同时也为欧洲产品能进入到中国市场增加了新的物流运输平台，开辟了欧洲产品进入中国市场的又一重要渠道。”

据悉，这190辆中国制造、出口欧洲的沃尔沃汽车批车在西安港整车口岸集结，搭乘中欧班列长安号从西安港始发，经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国，经过18天长途跋涉，跨越9783公里抵达比利时根特。这批车辆将从比利时分拨至爱尔兰、冰岛、德国、法国、荷兰、瑞典、瑞士、意大利、英国等欧洲25个国家。

“长安号”中欧班列抵达根特后，还将把沃尔沃在瑞典工厂生产的XC90汽车及比利时根特工厂生产的V系列旅行车以同样混合运输方式带回中国，在西安港集结分拨后，再通过公路运输等方式，销往国内市场。至此，沃尔沃汽车将实现中国与欧洲两大本土市场之间整车进出口运输的互通闭环，中欧班列长安号整车专列实现高频往返常态化运营。

沃尔沃汽车根特工厂首席执行官斯蒂芬·费舍尔（Stefan Fesser）表示，“我们第一次迎来了中国制造的沃尔沃XC60进口到欧洲。采用混装运输方式，在保障安全的前提下，一列火车可以多运67辆沃尔沃，运量上提升了50%。在综合物流成本和海运基本持平的情况下，汽车到达客户手中的时间由原来海运的60天左右，缩短至现在铁路运输的20天左右，使沃尔沃汽车能更好地服务广大消费者。”

据悉，本趟出口专列首次采用新型的“集装箱+笼车”整车混合运输方式，即从西安至波兰马拉舍维奇（malaszewicze）段采用集装箱运输，马拉舍维奇至根特段采用笼车运输。“集装箱+笼车”运输方案是中欧班列进出口整车业务的全新探索与尝试，将降低进出口整车的国际铁路联运成本，大幅度提高集装箱等运输工具的利用率，是西安推动“一带一路”建设、加强与欧洲经贸往来的又一重要举措。

自2018年6月成功开行首列“长安号”沃尔沃整车进口专列后，沃尔沃通过中欧班列长安号运输整车共计64列。沃尔沃整车进出口项目落户西安港，不仅为中欧班列长安号运营提供了稳定的货源，也加速了西安港整车口岸运营。

近年来，西安借力“一带一路”建设的强劲东风，依托中国唯一获得国际、国内双代码的内陆港——西安港，开通了直达中亚、欧洲的11条中欧班列“长安号”干线，打造中欧班列（西安）集结中心。2019年1至5月，中欧班列长安号开行623列，运送货物总重55.41万吨，创造了重载率、回程比例、安全度三个指标位列全国第一。