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长安号

西安：立体多维国际贸易通道助力企业深耕“一带一路”

近日，在西安举办的“建设面向中亚南亚西亚国家通道论坛”上，不少企业表示，立体多维的国际贸易网络，为许多企业从西安出发，深度参与共建“一带一路”带来前所未有的机遇。

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创意微视频丨我是“长安号”

从2013年到2023年，呼啸而过的10年，中欧班列“长安号”驰骋不同的国度，遇见不同的人，体验不同的文化，日夜兼程，不绝于途，它成为当代“驼队”。

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交通先行开放型经济“乘风破浪”——陕西深度融入共建“一带一路”大格局系列报道之二

近年来，陕西紧抓“一带一路”建设机遇，加快打造国际运输走廊、国际航空枢纽，推动形成航空高端带动，铁路、公路无缝衔接的“立体丝绸之路”，陆空内外联动、东西双向互济的开放格局正加速形成。

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中欧班列长安号上半年开行量同比增长近五成

来自西安国际港务区的最新数据显示，今年上半年，中欧班列长安号开行2619列，较去年同期增长46.2%；运送货物总重249.3万吨，较去年同期增长64.1%。

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全国首列中欧班列境内外全程时刻表进口班列从德启程

当地时间6月27日10时58分，全国首列中欧班列境内外全程时刻表进口班列（杜伊斯堡—西安）从德国启程，预计7月9日到达西安国际港站。

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中欧班列长安号亮点频现国际贸易通道优势愈发凸显

近年来，长安号一路向西，成为奔驰在“一带一路”上的“开拓者”。西安国际港务区作为中国第一个不沿江、不沿海、不沿边的国际陆港，也乘着长安号踏上沿“一带一路”发展的征程。

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“商西欧”专列促进商洛核桃开拓海外市场

今年4月，“商西欧”专列开通，核桃可直接从商洛装车，用时更短、更便捷。专列进一步促进更多商洛特产走出国门、走向国际市场，融入国内国际双循环大动脉。

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中欧班列长安号吉利汽车出口专列首发

4月23日，一列满载55个集装箱165辆吉利燃油汽车的中欧班列从西安国际港站驶出，一路向西经阿拉山口开往俄罗斯莫斯科别雷拉斯特场站。

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全球连线｜“跨境电商+长安号”成为“一带一路”贸易增长新引擎

今年是中国提出“一带一路”倡议十周年。中欧班列长安号也运行了近十年，目前长安号共有国际运输干线17条，实现了欧亚地区主要货源地全覆盖。

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中欧班列长安号今年开行量突破1000列

今年以来，西安国际港务区持续扩大中欧班列长安号优势，班列开行量持续稳定增长。截至3月21日，开行量达到1006列，开行量、货运量、重箱率等核心指标稳居全国第一。

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中欧班列长安号再“提速”

去年，中欧班列长安号开行4639列，比上年增长20.8%，打通了跨里海、黑海贸易通道。西安成为全国中欧班列开行城市中首个年度开行量突破4600列的城市，开行量、货运量、重箱率三项核心指标居全国第一。西安国际港务区作为全国首个内陆港口，去年成功获批启运港退税试点资质，还设立了浐灞国际会展公用型保税仓。

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1月长安号开行量创历史最好成绩

2月1日，记者从中国铁路西安局集团有限公司获悉：1月，中欧班列长安号开行346列，较去年同期增长11.6%；运送货物总重25.6万吨，较去年同期增长15.3%，创历史最好成绩，实现开门红。

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中欧班列长安号运邮专线开行

9月16日，在中欧班列长安号运邮专线首发仪式现场，装载着国际邮件、商业快件的中欧班列长安号从西安国际港站驶出，一路向西，约12天后将抵达波兰马拉舍维奇。邮件等将由波兰邮政转运至欧洲各国，再派送给收件人，全程门到门时间约30天。

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“大动脉”齐发力为双循环注入“陕西动能”

5月18日，1300吨来自哈萨克斯坦的小麦通过长安号运抵西安。这是西安爱菊粮油工业集团（以下简称爱菊）2022年第三趟哈萨克斯坦小麦专列。后续还将有小麦专列抵达西安。

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长安号驰骋亚欧大陆带货忙

疫情之下，长安号稳定良好开行，连接起国际贸易中的供需两端，稳定了供应链产业链，助推陕西经济高质量发展。

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中欧班列长安号新年首列开启新路线

2022年元旦零时，中欧班列长安号跨境电商专列暨2022年首列迎新起航，搭载着装满电子配件、跨境商品的50个集装箱将运抵德国曼海姆。

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新丝路传奇！中欧班列长安号开行八周年

11月28日是中欧班列长安号开行八周年纪念日。作为“一带一路”重要倡议的标志性成果之一，中欧班列长安号八年来稳步发展，稳居全国中欧班列开行数量和载货量首位。新冠肺炎疫情暴发后，长安号更是逆势增长成为稳定全球供应链的“黄金通道”。

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全球连线 | 新丝路传奇！中欧班列长安号开行八周年

11月28日是中欧班列长安号开行八周年纪念日

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陕西深度融入共建“一带一路”大格局

近年来，陕西把打造“一带一路”五大中心作为落实国家“五通”总体要求的具体实践，全力打造内陆改革开放高地，推动融入共建“一带一路”大格局不断走深走实。如今，站在两个百年的历史交汇点上，陕西，正沿着这条阳光大道阔步前行。

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中欧班列长安号“德国快线”打造“时效最快”运输班列

从西安到德国“点对点”运输，从此前的全程17天到如今的10天-12天，“德国快线”班列的推出和运营，标志着中欧班列市场开始由量到质的转变。

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