7月24日，一辆L4级自动驾驶汽车在自动驾驶模式下，沿着仙桃国际大数据谷示范运营线路的开放城市道路进行自动驾驶模式行驶的测试。新华社记者 刘潺 摄
新华社重庆7月29日电（何宗渝、陈治寰）无人驾驶的汽车却能自动完成转弯、刹车、避让行人、等待红绿灯等操作，将乘客准确接送至目的地——仿佛科幻电影中的场景，已经变为现实。
7月25日拍摄的一辆L4级自动驾驶汽车车身上的传感器。新华社记者 刘潺 摄
26日，由中国汽车工程研究院、中国电信重庆分公司、中国信科大唐移动通信设备有限公司、重庆仙桃数据谷公司联合打造的我国首个5G自动驾驶示范运营基地和5G自动驾驶公共服务平台在重庆仙桃国际大数据谷正式投用，长安汽车成为首个入驻的车企。
一辆L4级自动驾驶汽车在仙桃国际大数据谷开放道路场景进行自动驾驶模式下的测试运行（无人机7月25日拍摄）。新华社记者 刘潺 摄
据介绍，目前示范运营基地已完成5G网络建设和场地网联化改造，形成了高时效、强算力的智慧道路。5G自动驾驶公共服务平台作为开放的第三方公共服务平台，不仅可以为车企提供自动驾驶车辆开发的前期验证，同时也能为汽车厂商、行业机构、科研院校等提供自动驾驶体验空间和运营服务基地。
一辆L4级自动驾驶汽车在仙桃国际大数据谷开放道路场景进行自动驾驶模式下的测试运行（7月25日无人机拍摄）。新华社记者 刘潺 摄
长安汽车作为首个入驻的车企，计划在示范基地开展为期两年的开放道路场景下的L4级自动驾驶示范运营，为用户提供全自动泊车、网约自动驾驶车等5G条件下的智慧出行体验。
7月25日，长安汽车工程师李增文展示在仙桃国际大数据谷开放道路场景下的L4级自动驾驶示范运营线路图。新华社记者 刘潺 摄
在安全员的帮助下，记者现场体验了长安汽车的L4级自动驾驶：通过手机APP设好目的站点、发出指令后，汽车进入自动驾驶模式，同其他普通车辆一起行驶在马路上；变道、掉头、避撞、绕障、过红绿灯……汽车操作平稳及时，最终安全到达了目的站点，乘坐体验与真人驾驶几乎没有区别。
7月24日，一辆L4级自动驾驶汽车在自动驾驶模式下，沿着仙桃国际大数据谷示范运营线路的开放城市道路进行自动驾驶模式行驶的测试。新华社记者 刘潺 摄
据介绍，长安汽车新一代L4级自动驾驶车辆将在示范运营基地提供两种模式的服务：在无人驾驶出租车模式下，用户可通过手机APP实现一键约车，用户上车后通过人脸识别无感生成订单，下车后车辆将继续运营接单或自动进入待客区；在私家车模式下，用户通过手机APP绑定车辆后招车，车辆将用户送达目的地后可自动寻找停车位泊车。
