新华丝路网上海9月16日电（记者胡洁菲）日前，阿曼物流集团Asyad旗下的阿曼航运公司(OSC)正式从舟山长宏国际船舶修造有限公司购得两艘63500DWT干散货船。

阿曼航运代理首席执行官迈克尔·约根森在移交仪式上表示：“这次交易显示了阿曼对中国造船业以及对中国-阿曼贸易整体扩张抱有持续的兴趣。”

舟山长宏上海经营中心总经理林峰指出，近年来中国造船业发展迅速，无论是在质量上还是价格上，中国的干散货船都具有较强竞争力。据悉，阿曼航运目前已有计划继续在中国寻觅干散货和集装箱船的厂家。

阿曼航运的业务运营也与中国紧密相连。据介绍，目前阿曼航运约有10%的营业额来自中国客户，如中国石油、中国石化、联合石化等。

“对于一个在全球50多个国家拥有市场的国际性企业来说，这一比例已经相当高了。” 迈克尔·约根森说。

随着“一带一路”倡议逐渐深入，越来越多官方和民间商贸活动相继在中国-阿曼之间展开，反向为“一带一路”倡议增添更多动能。

分析人士指出，中国拥有专业的加工业和较多的生产产能，足以弥补海合会国家工业生产能力的相对不足，有助于消化海合会国家过剩的油气产能，强化产能合作有益于双方。同时，海湾国家政局稳定，投资者权益能得到保证。

据外交部数据，2018年，中阿贸易额217.39亿美元，其中我国出口28.77亿美元，进口188.62亿美元，分别同比增长38.5%、24.2%、40.9%。根据阿曼官方数据，中国已占到阿曼油气出口的70%。

2016年，位于阿曼杜库姆经济特区内的中国-阿曼（杜库姆）产业园正式成立。产业园占地近12平方公里，规划总投资670亿元人民币，投产35个项目，是外国投资者在阿曼投资建设的最大产业园。

此外，近年来，两国文化交流同样频繁。

2016年9月，卡布斯苏丹大学开设中文课程；同年12月，阿曼航空公司开通马斯喀特至广州的直航航班，这是两国开通的首条直航。

“在杜克姆有一块地是专门服务中国投资者的，大家亲切地称之为’小中国城’。” 迈克尔·约根森说。