来回飞驰的义新欧班列犹如“钢铁驼队”,在亚欧大陆架起了一条新的贸易通道,有力促进了沿线国家和地区的互通合作。12日,浙江省长袁家军在浙江省十三届人大三次会议上作政府工作报告时表示,2020年,浙江将力争义新欧班列全年运行1000列。

浙江,处于“一带”和“一路”有机衔接的交汇地带。2013年以来,浙江主动参与和服务“一带一路”倡议实施,加速建设更多对外开放平台,义新欧班列正是其中之一。

2014年11月18日,首趟义新欧班列(义乌-马德里)开通。列车满载着义乌小商品,经新疆阿拉山口口岸出境,途经哈萨克斯坦俄罗斯白俄罗斯波兰、德国、法国,历时21天,最终抵达西班牙马德里,向遥远的西方带来了古老东方的问候。

近年来,义新欧班列开行规模持续扩大,开行线路增至11条,沿线设立4个分支机构、5个物流分拨中心,联通亚欧大陆37个国家和地区。2019年,义新欧班列开行528列、增长65%。

丝路贸易马蹄疾背后,浙江对外开放进一步扩大。浙江省政府工作报告中指出,2019年,浙江对“一带一路”沿线国家出口预计增长11%。捷克站、迪拜站和12个境外经贸合作区建设稳步推进。

新的一年,浙江聚焦“一带一路”建设再发力,向西借陆出境,2020年力争义新欧班列全年运行1000列;向东借海出洋,将大力推进义甬舟开放大通道建设,深化“四港”联动。

浙江省政府工作报告还指出,将支持杭州、宁波争创“一带一路”国家级发展平台。深入推进义乌国际贸易综合改革试验区建设,加强杭州、宁波、温州、绍兴、义乌跨境电商综合试验区联动发展。深化eWTP试验区建设,打造“数字丝绸之路”核心区。推进数字口岸建设,提升口岸开放和便利化水平。

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