新华社杭州2月24日电（记者魏一骏）作为目前全球唯一年货物吞吐量超11亿吨的大港，宁波舟山港集团近年来以项目清单形式，大力推进港口产业工人队伍建设改革，着力提升港口产业工人队伍整体素质，畅通产业工人职业发展通道，同时完善产业工人权益保障机制，为推动海洋港口转型升级、促进海洋经济高质量发展打下坚实基础。

打造素质提升“多平台”

2018年12月，浙江省海港集团、宁波舟山港集团在省内先行先试，印发《新时代浙江省海港集团产业工人队伍建设改革实施方案》，对港口产业工人队伍建设改革的基本原则、总体目标和主要任务进行了细化和明确。为保证实施方案真正落地见效，集团工会细化工作举措，明确责任分工，以项目清单形式，重点推进8项工作。

如何切实提升产业工人素质，增强他们的职业技能，是现代化港口生产作业的关键。集团通过线上线下融合、培训竞赛并重等方式，2019年完成各类培训班400余期，培训学员2万余人次。

有着“掌上工会”之称的“浙港之家”App，已经成为集网上思想教育、专业技术交流、创新成果共享、先进经验传授等功能于一体的网络学习平台。截至2019年底，“浙港之家”已拥有注册用户8000余人，全年共推送“创业创新”类资讯200篇，传授“先进典型”类经验62篇。

为进一步激发产业工人的活力和动力，集团搭建技能竞赛平台，将奖励标准细化到四个层级。集团工会相关负责人说，奖励标准打破了以往的限制，将最高奖励标准由原工会奖励的800元提升至由行政奖励6000元，极大提升参与者的积极性。

各项激励措施有效激发职工的创新动力，43家职工创新工作室已成为岗位创新的重要平台。2019年集团创新工作室累计攻关项目323项，创造直接经济效益近亿元，多项创新成果荣获国家专利。

畅通职业发展“多通道”

“我评上高级工程师了！”2020年1月，为期5天的浙江省港口工程专业高级工程师人选公示环节正式结束，当得知自己成为浙江省首批成功转评高级工程师的高技能人才，桥吊司机竺士杰按捺不住心中的喜悦。

1998年，竺士杰从宁波港技工学校港口机械专业毕业，成为当时宁波港一名机械操作司机。此后，他把“钉钉子”的精神用在学习和钻研技术上，用力学理论分析，以实际操作探索，自创“竺士杰桥吊操作法”，提高了作业效率，并在宁波港推广应用。

竺士杰从“职校生”到专家人才的蜕变，是集团为产业工人打通发展通道的缩影。为打破工人职业发展的“天花板”，集团申报获批浙江省港口工程专业高级工程师评审资格，成为浙江省承接高评工作的第一家省属国有企业。在技术人才可申报的范围内，新增技能人才的申报资格，打通了技能人才评审港口工程专业高级工程师的渠道。

2019年7月，集团获评省级五星职业技能考核鉴定点，取得了起重装卸机械操作工、电工、钳工、汽车维修工等四个工种的省级企业自主评价资质，实现了港口主体工种的人才评价、鉴定资质全覆盖。

宁波舟山港集团组织（人力资源）部相关负责人表示，下一步，集团将大力实施“四大人才工程”建设，逐步消除港口技术（技能）人才发展流通的障碍和壁垒。同时，集团将进一步完善技能职务评价体系，逐步拓展技能职务评聘范围，最终实现技能职务与技能等级双向并进、双轮驱动。

完善权益保障“多体系”

完善产业工人创新成果按要素参与分配制度、建立完善“名师带高徒”活动平台、完善网络服务体系……在8项重点工作清单中，多项权益保障举措增强了产业工人实实在在的获得感。

通过打造“海港工匠”培育平台，集团计划每年培育“海港工匠”10名、“海港标兵”15名和“海港能手”30名，除了分别配套每年8000元、5000元、3000元的奖励外，集团力争至2021年底，形成以50名“海港工匠”为引领，225名海港标兵及能手为榜样，具有较强号召力和影响力的“海港工匠”品牌，使产业工人获得应有的尊严和体面。

一支成熟产业工人队伍的培养离不开优良的传承。为此，集团开展“名师高徒”选树活动，每两年评选成效突出的结对师徒分别给予每人800元（导师）和500元（徒弟）的奖励，进一步调动了高技术（技能）人才带徒授艺的积极性，目前已有近100对师徒在新一轮“导师带徒”活动中完成结对工作。

依托“浙港之家”App，集团为产业工人提供网上维权、帮扶等服务，探索推进“职工电商平台”建设，与大型采购商和超市商场等合作，为产业工人生活提供特惠优惠服务。

此外，集团还出台《集团工资集体协商办法》等政策，不定期开展职工代表巡视活动，强化产业工人劳动保护、职业健康、安全生产的监督，改善劳动环境和工休条件。